Copa Classic RS - Notícias

Faleceu nesta sexta, o piloto e preparador Ronaldo Nique, em acidente de moto na Freeway

2012-02-18T01:26:00.002-02:00

Nique na época em que competia de RD350

(por Niltão Amaral) - Mais uma grande perda em menos de dois meses para a família da Copa Classic: faleceu, na tarde desta sexta-feira (17/02), em acidente de moto na auto-estrada Porto Alegre-Osório (Free Way), o piloto e atual preparador do Chevette #77 da Copa Classic, o gaúcho Ronaldo Nique, aos 53 anos (ironicamente, o mesmo número que costumava utilizar em seus veículos de competição.

Nique pronto para largar no Rally da Meia Noite 2005

Nique coversando com seu navegador, sobre o percurso

Conheci o Nique em 2005, quando fui assistir à largada do Rally da Meia Noite do Classic Car Club, naquela oportunidade pilotando um Fiat Dardo (carro fora de série com motor Fiat 1300), de propriedade do seu amigo Itajara Xavier. Cavei umas fotos do meu acervo, deste rally.

Primeira prova da Classic que assisti (2005). Olha quem largou na pole.

Depois, lembro da primeira prova da Classic que assisti, também em 2005, em Tarumã, na qual me apavorei com o show de pilotagem a bordo do mesmo carro, fazendo ultrapassagens incríveis na curva 1. Um piloto agressivo (no bom sentido), estilo showman, comparável a caras como Chico Bala e Rogério Bareta Xavier, seu colega de pista na época das motos.

Nique nas motos, em 1975!

Antes disso, com certeza o vi correndo de RD 350 em Tarumã, lá por 1986 ou mais, embora não lembre de detalhes porque era pequeno, mas lembro que meu pai gostava de assistir na Curva do Laço (quando ainda era possível ir até lá), para ver a freada e o contorno dos pilotos com o joelho raspando no chão.

Com estilo agressivo, Nique dava show nos Chevettes

Show na chuva

Com Tadeu Matuzalém, em 1982

Nique passou por "poucas" e boas durante sua carreira

Além das motos, da Copa Chevette e do Gaúcho de Marcas, Nique teve várias participações em 12 Horas de Tarumã, com o amigo Garavello, lembro que na edição de 2007 ele escapou de um incêndio no Chevettão, que sentiu um cheiro forte dentro do carro, abriu a porta e veio ua bola de fogo, encostou o carro e saiu correndo, com mais uma boa história e uma sobrancelha chamuscada. Em entrevista concedida à época, contou: - Invadiu um fogaréu para dentro do carro e eu me joguei para fora. Felizmente foram só uns cabelos chamuscados e o dano material no carro.

Gostava de conversar com ele justamente porque estava sempre contando suas histórias. Ironicamente já tinha passado por acidentes graves de moto, como quando estampou a traseira de um Fusca e voou por dentro do carro, indo de encontro ao lado interno do pára-brisa, o que lhe rendeu uma cicatriz acima da boca.

Ronaldo Nique contando suas histórias na ULBRA

Uma das histórias acima ele sempre contava, quando entrou na pista para correr de moto mesmo estando suspenso pelo presidente da Federação, na época o seu Ibraim. Veja o vídeo acima, onde felizmente alguémm teve a idéia de gravar esta história.

Chevette de Mincarone tinha ganho motor GM 2.0, preparado por Nique

Atualmente a convivência com esta grande figura era mais constante devido à Copa Classic, pois preparava o Chevette #77 de Mincarone desde 2008, recentemente tinha aderido ao novo regulamento e trocado o motor do Chevette 1.6 por um GM 2.0.

Nique mantinha um blog que vale a pena ser visitado, tem farto material sobre sua carreira: http://ronaldonique.blogspot.com/

Nique ficou em 2o em prova de kart da Classic

Ano passado, numa prova festiva de kart no Tarumã Kart Clube, entre pilotos e preparadores da Copa Classic, Nique ficou em 2o lugar, atrás de Diego Mariante. Na foto, recebe medalha do seu Arnaldo Fossá.

Em novembro de 2010, Ronaldo Nique conecedeu uma entrevista muito bacana no programa "Tudo em dia", do Luciano do Valle, na Band. Veja, acima.

Fica a lembrança das boas histórias contadas por esta grande lenda do automobilismo gaúcho. A família Copa Classic deseja força aos famíliares, nesta hora tão difícil.

O velório será neste sábado às 13h, e enterro às 18h, no Cemiterio João XXIII, em Porto Alegre.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: Vilsom Barbosa/Blog do Sanco/Acervo Ronaldo Nique/Niltão Amaral

Copa Classic é destaque novamente no Encontro de Cachoeirinha

2012-02-13T23:26:00.001-02:00

Cartaz do 6o Encontro de Cachoeirinha destaca a Copa Classic

E a Copa Classic, mais uma vez, é destaque no Encontro de Carros Antigos de Cachoeirinha!

A 6a edição acontecerá dia 18 de março, no Parcão da cidade. Em 2011, a Copa Classic ganhou o troféu clube destaque em eleição popular. Uma multidão passou pelo evento e chamamos a atenção, conversando com o público, explicando a categoria colocando o pessoal para sentar no cockpit, e dando umas aceleradas nos motores! Clique aqui e veja como foi.

Estas ações, além de divulgar a existência do campeonato e das corridas, aproximam, do automobilismo, o público comum, angariando novos simpatizantes para o esporte.

Este ano queremos movimentar ainda mais a coisa. Então, dia 18/03, todos em Cachoeirinha!

Quase lá - novos participantes: o Chevette do Luiz Fernando Mona

2012-02-09T23:29:00.000-02:00

O crescimento consistente que a Copa Classic alcançou em 2011, com a aprovação do novo regulamento, tem tudo para continuar na temporada 2012.

Novos carros sendo montados aparecem a todo momento. O Chevette General Lee do Luiz Fernando Mona, de Canoas, que vai correr na categoria FL, nós já tínhamos visto aqui, porém o projeto está caminhando para a finalização.

As rodas originais alargada pintadas de branco ficaram muito bacanas, e agora podemos ver o motor GM família II (Monza, etc.) que está sendo montado com um carburador que aparenta ser uma Weber IDF 40mm dupla.

Ficamos na torcida para que o "General Lee dos Pampas" possa estar engordando mais ainda o grid da primeira etapa da Copa Classic, que está programada para 06 de maio, em Guaporé.

Copa Classic preliminar 12 Horas de Tarumã 2011 foi exibida para toda a América Latina

2012-02-07T00:07:00.001-02:00

Assista, acima, ao trecho do programa Alto Giro, exibido no Speed Channel para toda a América Latina, mostrando os melhores lances da Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã 2011.

Grande público presente e grandes pegas na pista de Tarumã!

Missa de Sétimo dia de Tibiriçá de Los Santos

2012-01-30T11:23:00.000-02:00

Será realizada hoje a missa de sétimo dia do nosso amigo Tibiriçá, às 18h, na Igreja São Sebastião, Protásio Alves, 2542.

Copa Classic já trabalha pela temporada 2012

2012-01-26T02:28:00.000-02:00

O ano mal começou e a Copa Classic, categoria de velocidade de carros antigos com mais de 30 anos e cuja fabricação do modelo tenha sido iniciada até os anos 70, já está movimentando os preparativos para a temporada 2012 da categoria dos "vovôs" mais rápidos do estado.

O calendário inicial já foi definido, faltando, ainda, a homologação final pela Federação Gaúcha de Automobilismo, que só pode fazê-lo após a definição de todos os calendários nacionais, que tem prioridade nas datas.

Os coordenadores da categoria, Fabiano Zanon, Niltão Amaral e Sérgio Aguinsky já estão em negociações com apoiadores que deverão garantir chamadas em grandes meios de comunicação nas semanas de prova, possibilitando um melhor comparecimento do público e, por conseguinte, maior visualização para a categoria, aumentando as chances das equipes de proporcionares um retorno cada vez maior aos seus patrocinadores .

Já o regulamento deverá ser apresentado à FGA na semana que vem, devendo estar homologado logo após, proporcionando mais tranquilidade para as equipes na preparação dos carros para a temporada. A única modificação a ser introduzida é a divisão da categoria FL por cilindrada, até 2000cc, e acima, proporcionando, assim, mais equilíbrio na disputa.

A previsão do grid, que firmou-se em torno de 25 carros na temporada 2011 (batendo quase 30 com a participação de carros da Copa Fusca), deverá chegar ao patamar de 30 carros, tendo em vista o número de carros que estão em construção para aderir ao certame.

Confira o pré-calendário de 5 etapas (mais uma extra-campeonato) da Copa Classic, que mais uma vez dividirá as etapas com o Gaúcho de Endurance, excelente parceria que vem desde 2010:

06/05 - Tarumã

03/06 - Guaporé

08/07 - Velopark

26/08 - Tarumã

14/10 - Guaporé

01/12 - Tarumã Pré-12h (extra)

Faleceu Tibiriçá de los Santos, piloto do Renault "Rabo Quente" 1948 da Copa Classic

2012-01-23T00:36:00.002-02:00

Copa Classic de luto pelo falecimento de Tibiriçá

Em abril Tibiriçá (esq.) participou do programa Bate Roda, na Band AM

Vídeo com a participação de Tibiriçá no rádio

A família da Copa Classic está de luto.

Faleceu neste domingo, às 19h, o nosso valente Mário Tibiriçá de los Santos, piloto do Renault 4cv "Rabo Quente" #34.

Tibiriçá lutava há oito meses contra um câncer no esôgafo. Sua última participação foi na 2ª etapa 2011 da Copa Classic, em Guaporé, chegando em 2º na categoria A. Foi vice-campeão da categoria e chegou a receber seu troféu, levado por Fabiano Zanon, coordenador da categoria.

Informações preliminares indicam que o velório será a partir das 11h30min no Crematório Metropolitano São José, e a cerimônia de cremação às 16h, na Av. Prof Oscar Pereira, 584 - Azenha Porto Alegre - RS.

Os coordenadores da Copa Classic, em nome da categoria, de seus pilotos e amigos, lamentam a perda deste grande ser humano.

2012 a 9000 rpm

2011-12-31T14:14:00.000-02:00

Copa Classic acelerando para abrir a volta de 2012

É o que desejam os velhozes e furiosos da Copa Classic!

Começamos o ano com 12 carros no grid, e finalizamos com 28. Agradecemos a todos que acreditaram no nosso trabalho.

Forte abraço e que em 2012 o crescimento continue,
Fabiano Zanon, Niltão Amaral e Sérgio Aguinsky
Coordenadores - Copa Classic RS

Câmera Onboard - Passat Canhão #8 - 2ª bateria Copa Classic RS Preliminar 12 Horas de Tarumã 2011

2011-12-14T02:02:00.000-02:00

Te afivela na poltrona! Câmera onboard no Passat Canhão #8 da Copa Classic RS preliminar das 12 Horas de Tarumã 2011, pilotado por Niltão Amaral, vídeo da 2ª bateria, num pega espetacular com o Passat #58 de Diego Mariante e o Opala #43 de José Vitor Caberlon.

Passat Canhão #8 de Niltão Amaral fez "maratona" na Copa Classic e 12 Horas de Tarumã

2011-12-14T01:59:00.000-02:00

Niltão Amaral prestes a estrear na largada das 12 Horas

Passatão enfrentou jornada dupla

O Passat Canhão #8 da Copa Classic RS passou por uma verdadeira "maratona" no último final de semana, na programação das 12 Horas de Tarumã, a prova de longa duração mais tradicional em atividade no Brasil.

O piloto Niltão Amaral, a bordo do Passat, enfrentou jornada dupla, participando da Copa Classic RS, campeonato de carros clássicos que fez prova festiva preliminar, e das 12 Horas de Tarumã, na qual disputou o Troféu José Asmuz, que consistia numa disputa nos 52 primeiros minutos da prova.

Tudo começou no final da tarde de quinta-feira, no treino livre e no classificatório das 12 Horas, no qual obteve a 5ª colocação na cat. IV (turismo nacional até 2100cc), com o tempo de 1:19.509. Ao cair da noite, novo treino livre para acerto da iluminação do carro.

No sábado às 13h aconteceu o treino classificatório da Copa Classic, na qual, apesar de alguns problemas de calço de motor e no ajuste na geometria da suspensão, obteve a 4ª posição no grid de largada, com 1:20.139.

A equipe Mecânica Sabiá/MK Mekânica trabalhou rapidamente e corrigiu os problemas, deixando o carro pronto para a prova da Copa Classic, que encheu a pista de Tarumã ao cair da tarde, com 28 carros na pista. Na primeira bateria travou um pega em ritmo fortíssimo com troca de posições com o Passat #58 de Diego Mariante e o Opala #43, pilotado por Ramiro Tissot, que durou até o final da bateria, na qual chegou em 3º lugar, obtendo sua melhor volta do final de semana, com 1:19.224.

Na segunda bateria o pega foi repetido, com a ocorrência de tráfego pesado e de óleo na pista, que apimentaram a disputa, na qual o #8 chegou em 4º lugar. Na soma das baterias, 3º lugar para Niltão Amaral, (já sagrado vice-campeão da temporada 2011), com festa no pódio, encerrando a temporada da Copa Classic, que começou com 12 carros e acabou com 28 inscritos.

Niltão Amaral fez uma análise da prova e da temporada da Copa Classic em 2011: "O nível da categoria vem crescendo constante e consistentemente, tanto em número quanto em qualidade dos carros. Tivemos sete carros virando abaixo de 1min20s, o que é um excelente tempo em Tarumã, tempos melhores do que alguns carros das 12 Horas de Tarumã, inclusive. Sem contar o capricho no visual, que aliado às outras qualidades, prendeu a atenção do enorme público do início ao fim das duas baterias. Estamos encerrando a temporada com chave de ouro.", afirmou o piloto e organizador do certame.

Com o cair da noite, hora de revisar o carro para o sprint final, as 12 Horas de Tarumã. Consertado um pequeno problema de alternador, o carro partiu para o tradicional alinhamento estilo "Le Mans". Destaque também para a participação de outros dois carros da Classic, como o Opala #43, agora pilotado por Marcos Voges, e o Fusca #31 de J.Fontes/P.Fontes/M. Ritter, e ainda o Chevette #55 de Wagner dos Santos, que participaram da prova, fazendo reviver as 12 Horas das décadas de 70 e 80, na qual havia grande pegas entre os modelos turismo, únicos existentes na época.

Após o tradicional e emocionante show de fogos, com presença de um grande público que lotou as arquibancadas da reta, da curva do Tala Larga, o muro e o paddock aéreo dos boxes, à meia-noite de sábado para domingo (10 para 11/12), foi dada a largada em fila indiana após saída do Safety Car, procedimento adotado a pedido do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, promotor da prova, foi dada a largada das 12 Horas de Tarumã. Niltão imprimiu um ritmo forte desde o início para a prova de 52 minutos, mantendo o Passat à frente de outros veículos modernos, fazendo um bonito pega com o Logus #51 de Telmo Jr. e o Gol #11 do trio feminino, pilotado por Patrícia Souza, imprimindo a melhor volta em 1:19.472.

Na volta 16, quando fazia a curva 8, contorno de alta velocidade, o carro teve uma quebra de biela por fadiga de material, causando a explosão do motor e a consequente rodada, pondo fim à participação do clássico na prova.

"Foi uma excelente experiência. O objetivo era adquirir experiência na largada das 12 Horas, e também acostumar a enfrentar o grande tráfego nos primeiros minutos da prova, sem o compromisso com o resultado. O Passatão, apesar de antigo, em meio aos modernos, comportou-se muito bem, mostrando-se rápido o suficiente para acompanhar o pelotão da categoria IV. O carro estava preparado para prova de bateria, e foi tocado num ritmo forte, o que pode ter contribuído para a quebra. Mas apesar do imprevisto, estamos contentes com o resultado da maratona", disse Niltão.

Agora Niltão Amaral entra em períodode breve descanso, logo iniciando o planejamento da temporada 2012, na qual pretende uma incursão completa nas 12 Horas de Tarumã, tendo em vista a fácil adaptação à corrida noturna. "É uma sensação única e muito emocionante. Já deu pra perceber que vicia, então quero estar no grid também em 2012, desta vez visando a uma participação completa", comentou.

Foto Noite: Divulgação
Foto Dia: Luís Camaratta

Copa Classic e Copa Fusca: Show na preliminar

2011-12-12T00:28:00.001-02:00

Número de carros inscritos chegou a 28

Categorias se uniram e deram show na preliminar das 12 Horas

Um gostinho dos pegas dos anos 70 pode ser o resumo da prova que uniu a Copa Classic e a Copa Fusca na prova festiva da edição 2011 das 12 Horas de Tarumã. Maverick, Opalas, Passats, Fuscas e Fiats foram os protagonistas de pegas que demonstram toda a velocidade e perícia dos pilotos gaúchos.

A prova ainda rendeu homenagens a duas lendas da velocidade, Chico Feoli e Roberto Giordani que participaram da prova vencida por Leovaldo Petry em um DKW Belcar, reeditando a dupla que participou das 12 horas em 1972.
Na Copa Fusca, Rogério Baretta Xavier venceu a prova em retorno inspirado reeditando o pega que soltou faiscas na temporada 2011 contra Daniel Oliveira.

Abaixo o resultado completo da prova do último sábado:

Pos. No. Nome Carro Categoria

1 302 Leovaldo Petry Maverick V8 FL

2 43 Ramiro Tissot/ José Caberlon Opala FL

3 8 Niltão Amaral Passat FL

4 58 Diego Mariante Passat FL

5 147 Rogério Franz Fiat 147 FL

6 2 Rogério Bareta Xavier Fusca Copa Fusca

7 42 Daniel Oliveira Fusca Copa Fusca

8 12 Carlos Guizzo Fusca Copa Fusca

9 36 Nereu Rebecchi Passat B

10 55 Jorginho Flores Fusca Copa Fusca

11 77 Fábio Mincarone Chevette FL

12 74 Fernando Leke/ O. Leke Corcel B

13 14 Paulo Fontes Fusca Copa Fusca

14 220 Noli Ferreira/ Sérgio Rocha Fusca Copa Fusca

15 99 Eduardo Neves Brasília B

16 1 Carlos Ratão Eugênio Carreteira Chevrolet A

17 6 Rodyvan Möller Opala FL

18 88 Roberto Giordani/ Chico Feoli DKW Belcar A

19 47 Jorge Krug Passat B

20 388 Érico Postal/ Giancarlo Scomazzon Chevette B

21 22 Romaldo de Souza Opala FL

22 73 Moisés Rosemberg Puma FL

23 20 Vanderlei Pires Fusca Copa Fusca

24 97 Joel Schumman Chevette FL

25 19 Cássio Grupe Fusca Copa Fusca

26 13 José Tonho Sala Fusca FL

Erlon Radl - Federação Gaúcha de Automobilsimo
Foto: Luís Camaratta

Chico Feoli e Roberto Giordani treinaram com a DKW #88 em Tarumã

2011-12-09T14:24:00.000-02:00

As lendas Chico Feoli e Roberto Giordani já deram sua primeiras voltas na DKW #88 réplica daquela com a qual correram nas 12 Horas de 1972.

O ronco e o odor característico do motor 2 tempos invadiu Tarumã e encheu de nostalgia todos os presentes.

Às 18h30 desta sábado o carro e dupla poderão ser vistos disputando as duas baterias da Copa Classic.

Pré 12 Horas: Copa Classic terá treino extra na sexta

2011-12-09T04:48:00.001-02:00

Atenção pilotos da Copa Classic,

A pedido da organização, o ACRGS cedeu mais um treino para os carros da Copa Classic, a ser realizado nesta sexta das 17:30 às 18:30.

Relembrando, no sábado teremos o treino livre/classificatório do sábado, das 13 às 14h, depois a 1ª bateria às 18:30 e 2ª às 19:30.

Serviço completo para a Copa Classic Preliminar das 12 Horas de Tarumã

2011-12-08T13:25:00.000-02:00

Clique aqui e veja o serviço completo para a Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã (preço de ingressos, horários, grid e tudo mais!)

Preliminar 12 Horas de Tarumã: Roberto Giordani e Francisco Feoli reeditarão parceria das 12 Horas de 1972

2011-12-06T22:34:00.001-02:00

DKW #88 é réplica do carro de época

Chico Feoli e Roberto Giordani posando para marcar a parceria

A Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã 2011 será recheada de emoções. Um delas é a reedição de uma parceria muito especial, formada nas 12 Horas de 1972: Chico Feoli e Roberto Giordani, duas lendas do automobilismo gaúcho, voltarão às pistas numa DKW #88, réplica do carro daquela época.

Aquele foi o último ano em que utilizaram a DKW, visto que o modelo havia sido descontinuado pela Volkswagen, que adquiriu a fábrica em 1967, encerrando sua produção, tornando a preparação cara e complicada.

A iniciativa da reedição do fato histórico partiu do colecionador, entusiasta de DKWs e piloto Teodoro Janusz, que repaginou completamente a DKW azul #56 com a qual correu na Classic até 2010 e convidou a dupla para fazer a prova, uma bela e merecida homenagem.

DKW #88 de época...

...e sua réplica de 2011.

Além de ser uma réplica, outro fato curioso e emocionante: o preparador do carro é o mesmo da época, o lendário Horst Dierks, lenda na preparação dos veículos 2 tempos.

Interior e santoantônio novos

Tanque especialmente projetado

Banco especialmente projetado para Giordani

O carro recebeu bancos feitos especialmente para os pilotos, além de melhorias nos freios, rodas e pneus mais largos, santoantônio novo a cargo do competente Tuxo, entre outras modificações.

Estas e outras imperdíveis emoções podem ser conferidas neste sábado, a partir das 18h30min, na Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã.

Grid Ilustrado da Classic preliminar das 12 Horas 2011

2011-12-01T00:45:00.001-02:00

Grid Ilustrado - Copa Classic Preliminar 12 Horas de Tarumã 2011

Conheça essa seleção de feras que deverão alinhar na prova da Copa Classic que será disputada como preliminar das 12 Horas de Tarumã, com largada às 19h do dia 10/12!

Lista de inscritos para a Preliminar das 12 Horas 2011

2011-11-26T16:18:00.002-02:00

Classic fará aquecimento para as 12 Horas 2011

Vamos à lista dos pré-confirmados para a Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã, a ser realizadas em duas baterias, a partir das 19h no sábado, 10 de dezembro.

Já são mais de 20 carros, com algumas surpresas boas no grid, inclusive a volta das DKWs à categoria, com uma dupla de lendas do automobilismo gaúcho! Em breve detalharemos, juntamente com outra novidade que pode trazer um grid ainda melhor para esta prova, que será realizada pelo quarto ano consecutivo antes das 12 Horas de Tarumã.

Abaixo os guerreiros que relembrarão as 12 Horas da década de 70/80 (ou "Mini-12 Horas" de muitos anos atrás, conforme nosso grande narrador Ademir "Perna" Moreira):

Categoria FL (Força Livre):
#00 Fusca D3 – Luciano Fossá (Motel Desejo...)
#06 Opala Stock 6cil – Rodyvan Möller (Magrão Autopeças)
#07 Puma VW - Gaston Garcia (MetalGarage)
#08 Passat – Niltão Amaral (Sabiá/MK)
#12 Puma AP – Rogério "Bareta" Xavier (JAD Signs...)
#13 Fusca D3 – José Antônio Sala
#19 Fusca D3 – H. Ott Jr./Cássio Grupe (Ottima Imóveis)
#22 Opala – Romaldo “Zóio” (Motor-Tec)
#43 Opala – Zé Vitor / M. Voges (Voges/Coenpoc...)
#58 Passat – Diego Mariante (Hot Car Racing)
#73 Puma AP – Moisés Rosemberg
#77 Chevette 2.0 – Fábio Mincarone (Mecânica Pace Car)
#97 Chevette Hot Car – Joel Schumann (Jomar Andaimes)
#98 Puma GTB – Alberto Dietrich (Prontur/Majewski...)
#147 Fiat 147 Europa – Rogério Franz (Mec. Guime)
#302 Maverick V8 – Leovaldo Petry (Overboost)

Categoria C (1601 a 1800cc):
#47 Passat – Jorge Krug (Hot Car Racing)

Categoria Copa Fusca (1600cc):
#112 Fusca AP – Carlos Guizzo (Guizzo's Car)
#20 Fusca AP – Vanderlei Pires (Van Motoboys)
#22 Fusca AP – Noli/Sergio (Bread's)
#42 Fusca AP – Daniel Oliveira (Autosystem)
#55 Fusca AP – Jorge Flores

Categoria B (1001 a 1600cc):
#09 Fiat 147 – Mauro Weck (Glitz Veículos/Ipiranga Superseleto)
#21 Fiat 147 – Rafael Soares (Calmamigo)
#36 Passat 1.6 – Nereu Rebechi (Frigorífico Santo André)
#74 Corcel I – Fernando Leke (Horst Dierks)
#99 Brasília – Eduardo Neves (Lâmpadas Avant...)
#888 Chevette – Giancarlo Scomazzon / Erico Postal (Postale...)
#999 Fiat 147 – Roberto Krug

Categoria A (até 1000cc ou fabricação até 1950):
#01 Carretera Chevrolet - Carlos Eugênio "Ratão"
#05 DKW – Fernando "Faísca" Jaeger (Dekabras)
#88 DKW – Chico Feoli/Roberto Giordani

Treinos em Tarumã: não haverá neste sábado, mas terça e quarta haverá treinos extra.

2011-11-26T00:44:00.000-02:00

Atenção equipes 12 Horas de Tarumã/Copa Classic: o Automóvel Clube do Rio Grande do Sul informou hoje que não haverá treino neste sábado, visto que haverá um evento de regularidade/habilidade condutiva do Classic Car Club até às 17h, e após estará sendo aplicado na pista o produto especial para o evento de arrancada, que acontecerá no domingo.

Em compensação, havera treinos extra na próxima terça e quarta (29 e 30), das 14h à meia-noite, mediante "racha" do aluguel da ambulância, e as regras normais para sócio e não sócio.

Copa Classic fará exposição no Gasômetro chamando para 12 Horas de Tarumã

2011-11-23T02:17:00.002-02:00

Carros da Copa Classic sempre aproximam-se do público

Simca de Breno Fornari, primeiro ganhador de 12 Horas (1962)

Lamborghini adesivada com propaganda das 12 horas poderá ser atração

Foi definida hoje em reunião realizada Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), em Porto Alegre, com a presença de Sérgio Aguinsky e Fabiano Zanon, representantes da Copa Classic, a realização de uma exposição de carros da categoria, a ser realizada uma semana antes da prova preliminar das 12 Horas de Tarumã, com o intuito de chamar a atenção do público para o evento.

A exposição acontecerá no sábado, dia 03/12, das 8 às 12h, no estacionamento ao lado da Usina do Gasômetro, e contará com a presença de carros que competem na Copa Classic, e a possibilidade da presença da Simca com a qual Breno Fornari ganhou a I 12 Horas de Porto Alegre (1962) e da Lamborghini Gallardo de Fernando Poeta, que está caracterizada com propaganda das 12 Horas de Tarumã, tendo participado da última etapa da GT Brasil, realizada recentemente no Velopark.

A Copa Classic confirma-se como a categoria gaúcha de automobilismo que mais aproxima-se do público, levando o automobilismo às ruas, tendo participado, somente neste ano, de duas exposições (Encontro de Carros Antigos de Cachoeirinha e Expoclassic 2011 em Novo Hamburgo), chamando a atenção de milhares de pessoas que passaram por estes eventos.

Interessados em expor os carros de corrida antigos devem entrar em contato com Sérgio Aguinsky, pelo e-mail sagunsky(arroba)gmail.com

Divulgados horários da Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã

2011-11-09T21:47:00.000-02:00

Chamada para a prova, que antecede as 12 horas pela 4ª vez

Raridades como Carretera e DKW estão confirmadas

Foram divulgados os horários da Copa Classic, que fará prova preliminar das 12 Horas de Tarumã 2011, no próximo dia 10 de dezembro.

Será o quarto ano consecutivo que os clássicos fazem parte da programação oficial das 12 Horas, tendo sido realizada pela primeira vez na edição de 2008.

São esperados no grid carros raros nas pistas, como Carretera Chevrolet 1936 e DKWs, até carros super preparados da categoria Força Livre, tais como Maverick V8 e Opala.

A inscrição para a prova é de R$ 350 por carro.

Abaixo, a programação, que ocorrerá toda no sábado. Já às 12 Horas largam na virada do sábado para domingo.

Sábado, 10/12:
- 13h às 14h: treino livre e classificatório
- 19h: 1ª bateria
- 19h30min: 2ª bateria

Curva do S, no Speed Channel, fez chamada para Copa Classic preliminar das 12 Horas 2011

2011-11-08T02:26:00.000-02:00

O programa "Curva do S" (Speed Channel) do dia 02 de novembro mostrou uma chamada para as 12 Horas de Tarumã e para a Copa Classic, que fará prova preliminar.

Assista acima ao chamado do locutor Ademir "Perna" Moreira e do diretor do autódromo, Márcio Pimentel.

Parabéns, Tarumã! 41 anos de velocidade, nesta data querida.

2011-11-08T00:00:00.000-02:00

Homenagem de Niltão Amaral e Copa Classic aos 41 anos de Tarumã

Leonardo Tumelero e Niltão Amaral, com Fernando Esbroglio e Décio Michel, primeiros vencedores

Homenagem feita pelo Sanco para os 40 anos valerá para todos os aniversários

E hoje comemoramos o 41º aniversário do nosso querido Autódromo Internacional de Tarumã. O mais rápido, o mais temido (por alguns), enfim, o mais amado do Brasil!

"Tarumã tem alma!" - relembramos esta espetacular frase proferida pelo "bota" Bocão Pegoraro, piloto que ajudou a construir essa trajetória vitoriosa do circuito localizado nas coxilhas de Viamão, cidade vizinha da capital dos gaúchos, na comemoração dos 40 anos. Vale relembrar, também, este lindo vídeo produzido pelo Sanco ano passado, mas que ainda vale - e muito - na comemoração dos 41 anos.

Amanhã haverá comemoração in loco, todos os amantes da velocidade estão convidados. A pista ficará aberta para algumas voltas e depois haverá jantar no Restaurante Tala Larga. Basta confirmar presença até o meio-dia desta terça pelo fone (51) 3485-1510.

Pilotos da Copa Classic farão corrida de kart nesta sexta em Tarumã

2011-11-03T23:50:00.001-02:00

O kartódromo de Tarumã receberá, mais uma vez, uam bateria de kart dos "velhozes e furiosos".

A turma da Copa Classic terá sua peleia entre pilotos, preparadores, jornalistas (presença do Bernardo Bercht, do Correio do Povo) e amigos iniciando-se às 20h no Tarumã Kart Clube. Após, será servido um carretero para marcar a confraternização dos participantes, já que decorre um lapso de mais de 2 meses entre a 5ª etapa do campeonato e a preliminar das 12 Horas de Tarumã.

O primeiro duelo de kart do ano foi feito em julho, clique aqui para ver como foi.

Todos convidados para ver o duelo!

Chevette General Lee na Copa Classic

2011-10-31T22:07:00.000-02:00

Um aperitivo de mais um novo carro da Classic. É o Chevette do Luiz Fernando Mona, de Canoas, que está acabando de montar os detalhes do carro, e talvez já ande na preliminar das 12 Horas de Tarumã, dia 10/12.

Está com a clássica pintura do teto da série de tv americana General Lee, a única diferença é que lá era um "Dojão".

Opala Stock #43, campeão da FL, fez treino em Santa Cruz do Sul

2011-10-14T02:02:00.000-03:00

E a turma de Caxias, Marcos Voges e Ramiro Tissot, juntamente com o preparador Zé Vitor, mostraram que não foram campeões à toa, na temporada 2011.

No último feriado, quarta, dia 12 de outubro, levaram o Opala Stock 4 cilindros #43 até a pista do Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, e fizeram um treino de aproximadamente 70 voltas, mesmo esta pista não estando, atualmente, no calendário, e tendo acabado a disputa pelo campeonato da Copa Classic, que só volta com uma prova extra-campeonato dia 10/12, preliminar às 12 Horas de Tarumã.

A dedicada equipe, que se esforça e investe no desenvolvimento do carro, tem o patrocínio de Grupo Voges / Coenpoc / Arcelor Mittal / Multi Light / Vésper / Cia Flex / Auto78 / Exemplo Negócios Imobiliários / Gollden Food / Super Pneus / Prisma Indústria Serigráfica.

Te afivela na poltrona! Câmeras onboard da 5ª etapa.

2011-10-03T00:50:00.000-03:00

Onboard no Chevette #97, com Joel Schumann

Onboard no Fusca #00, com Luciano Fossá

Mais uma da série "Te afivela na poltrona!", um dos fantásticos bordões usados pelo nosso Ademir "Perna" Moreira, a voz oficial do automobilismo gaúcho há mais de 20 anos.

Vamos te levar de carona no Chevette #97 de Joel Schumann e no Fusca #00 de Luciano Fossá, pra dentro da pista do Autódromo Internacional de Guaporé, na primeira bateria da 5ª etapa 2011 da Copa Classic.

Verifique a validade do cinto e do banco em que estás sentado e assista, acima, a estas duas câmeras onboard.

Quinta etapa da Copa Classic homenageou os 50 anos da FGA

2011-10-02T23:00:00.000-03:00

Antônio Gomes recebeu o troféu em homenagem aos 50 anos da FGA

A Copa Classic, em nome de seus pilotos e preparadores, prestou uma homenagem à recente passagem dos 50 anos de existência da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), no final de semana da sua última etapa, realizada em Guaporé, dia 25 de setembro.

Sérgio Aguinsky, um dos coordenadores da categoria, entregou troféu comemorativo ao diretor de prova Antônio Gomes que, representando o presidente da entidade, Carlos Alberto Rodrigues de Deus (o "Português"), agradeceu a homenagem e salientou o belo espetáculo que foi a prova da Classic, prova com muitas disputas e sem maiores incidentes.

A FGA é a entidade máxima no esporte a motor no estado, e tem como função homologar as categorias, autódromos e carros e fiscalizar as competições das mais diversas modalidades (asfalto, terra, kart, rally), e é uma das grandes responsáveis pelo forte cenário existente no estado, único com quatro autódromos internacionais e campeonatos gaúcho de diversas modalidades (Marcas, Fórmula, Fusca, Endurance e Clássicos).

Niltão Amaral dá entrevista ao blog Pit Lane do Correio do Povo sobre a temporada da Classic

2011-10-01T19:46:00.000-03:00

O Blog Pitlane, que vem fazendo uma excelente cobertura do automobilismo gaúcho, entrevistou o piloto e um dos coordenadores, Niltão Amaral, sobre a temporada 2011 da Copa Classic.

Ouça a entrevista clicando aqui.

Leia a entrevista clicando aqui.

Prova de Guaporé decidiu o campeonato 2011. Opala #43 venceu.

2011-09-25T22:46:00.000-03:00

Grid da Classic alinhado

Opala #43 dominou etapa

O último final de semana foi de mais um belo espetáculo dos velhozes e furiosos do automobilismo gaúcho, no autódromo de Guaporé, definindo os campeões da temporada 2011 da Copa Classic, na sua quinta e última etapa válida pelo campeonato. Foram 18 inscritos, um bom grid para uma prova no interior, e com a estréia de mais um carro, o Fusca Hotcar #19, de Heinrich Ott Jr./Cássio Grupe.

A etapa foi completamente dominada pelo Opala Stock 4 cil. #43 de Ramiro Tissot/Marcos Voges, que fizeram a pole position, com o tempo de 1:23,726, venceram as duas baterias e conquistaram o campeonato da categoria FL.

Abaixo o resultado do treino classificatório, realizado no final da tarde de sábado.

1) #43 - Opala - Tissot/Voges - FL - 1:23,726
2) #31 - Fusca - Fontes/Fontes - FL - 1:26,053
3) #00 - Fusca - Luciano Fossá - FL - 1:26,448
4) #58 - Passat - Diego Mariante - C - 1:26,998
5) #97 - Chevette - Joel Schumman - FL - 1:27,024
6) #8 - Passat - Niltão/Tumelero - FL - 1:27,224
7) #47 - Passat - Jorge Krug - C - 1:28,434
8) #36 - Passat - Nereu Rebechi - B - 1:30,708
9) #77 - Chevette 2.0 - Mincarone - FL - 1:30,712
10) #22 - Opala 6cil. - Romaldo - FL - 1:32,585
11) #90 - Fiat 147 - Leovaldo Petry - FL - 1:33,526
12) #19 - Fusca - Heinrich/Grupe - FL - 1:35,489
13) #88 - Chevette - Scomazzon/Postal - B - 1:38,803
14) #98 - Dietrich - Puma GTB - FL - 1:47,551
15) #99 - Edu Neves - Brasília - B - s/tempo

Na primeira bateria, surpresa com o Opala Stock 6 cil. #22 de Romaldo de Souza, que pulou da 10a para a 6a posição, num pega com o Chevette #97 de Joel Schumman e o Passat #8 de Niltão Amaral, até que Romaldo, ao dividir a freada da curva 1, não conseguiu engatar a 3a marcha, passando reto e sendo ultrapassado, tendo parado logo após por problemas mecânicos. Luciano Fossá (Fusca #00) também abandonou com dificuldades mecânicas. Schumann teve queda de rendimento devido a superaquecimento, mas no final da prova voltou a acelerar forte, reaproximando-se do Passat #8, que por sua vez, ultrapassou o Passat #58 de Mariante na última volta, acabando na 3a colocação. Já o Fusca dos Fontes rodou na curva da vitória, quase perdendo a 2a colocação. Vitória do Opala #43 de ponta a ponta.

Na segunda bateria o Fusca #31, tocado por Paulo Fontes, chegou a assumir a ponta, mas logo o Opala #43, com Marcos Voges, reassumiu a ponta até vencer. Numa escapada na entrada da reta, devidamente controlada, Fontes perdeu a 2a posição para Schumann, mas pouco a pouco a Fusqueta aproximou-se e reassumiu a posição até o fim, seguido por Schumann em 3o e o Passat #8 em 4o, agora com Leonardo Tumelero. A melhor volta da prova ficou com o Chevette #97 de Joel Schumann, com 1:23,338.

Abaixo, o resultado final, obtido pela soma das baterias:

Copa Classic
1	43	Ramiro Tissot/ Marcos Vogues	Opala
2	31	Paulo Fontes/ José Fontes	Fusca
3	8	Nilton Amaral/ Leonardo Tumelero	Passat
4	97	Joel Schurmann	Chevette
5	47	Jorge Krug	Passat
6	36	Nereu Rebecchi	Passat
7	90	Leovaldo Petry	147
8	98	Alberto Dietrich	Puma
9	88	E. Postal/ Giancarlo Scomazon	Chevette
10	58	Diego Mariante	Passat
11	19	Henrich/ Grupe	Fusca
12	73	Moises Rosemberg	Puma
13	00	Luciano Fossá/ Arnaldo Fossá	Fusca
14	128	Valnei Felten	Maverick
15	22	Romualdo Souza	Opala
16	77	Fábio Mincarone	Chevette
17	99	Eduardo Neves	Brasília

Caso os resultados sejam homologados pela FGA, o campeonato termina assim:

Cat. FL:
Campeão: Marcos Voges/Ramiro Tissot
Vice: Niltão Amaral/Leonardo Tumelero

Cat. C:
Campeão: Jorge Krug
Vice: Diego Mariante

Cat. B:
Campeão: Rogério Franz
Vice: Nereu Rebechi

Cat. A:
Campeão: Carlos Eugênio
Vice: Tibiriçá de Los Santos

A Copa Classic voltas às pistas gaúchas na preliminar das 12 Horas de Tarumã, numa prova festiva extra-campeonato, no sábado, dia 10 de dezembro.

Niltão Amaral e Leonardo Tumelero chegam à decisão na liderança do campeonato

2011-09-23T01:38:00.000-03:00

Niltão Amaral/Leonardo Tumelero lideram...

...seguidos de perto por Marcos Voges/Ramiro Tissot.

Será uma verdadeira decisão a 5ª e última etapa válida pelo campeonato da Copa Classic RS, principalmente na categoria FL.

Niltão Amaral/Leonardo Tumelero (Passat Canhão #8) saíram da última etapa, realizada mês passado no Velopark, como líderes da categoria, depois do segundo lugar obtido na soma das baterias, contando com 42 pontos.

Muito próximos, porém, está a dupla de Caxias, Marcos Voges/Ramiro Tissot, do Opala Stock 4 cilindros #43, que, após a vitória na última etapa, encostaram nos líderes e contam com 40 pontos, fazendo com que a corrida deste domingo (25), a ser realizada no autódromo de Guaporé, seja de fortes emoções. A disputa do título é direta entre as duplas: quem chegar na frente, leva o campeonato para casa.

Sobre a decisão, Niltão comenta: "Sabemos que nosso adversário direto é muito qualificado e tem um carro extremamente equilibrado e com bom contorno de curva, mas trabalhamos forte durante o ano no desenvolvimento do Passat, estamos por volta de 2s mais rápidos do que no início do ano em circuitos rápidos, então vamos buscar extrair o máximo de performance do equipamento durante a prova. É tudo ou nada."

Além da disputa Passat versus Opala, diversos outros personagens prometem apimentar a disputa. Leovaldo Petry, com o fortíssimo Maverick V8 #302, corre por fora e ainda tem chance de ser campeão, dependendo dos resultados dos adversários. Até mesmo carros fora da disputa pelo título poderão ser protagonistas das disputas pela ponta, como os Fuscas D3 de Luciano Fossá (#00) e de Paulo e José Luis Fontes (#31).

A Copa Classic vai com grid de 18 carros para o autódromo serrano, e fará sua prova juntamente com o Gaúcho de Endurance, que também tem o título sendo decidido em várias categorias e fará sua prova no formato de duas baterias de uma hora cada, o que promete pegas ainda mais quentes na busca da vitória.

Grid Ilustrado da 5a Etapa 2011 - Guaporé

2011-09-21T02:53:00.001-03:00

Conheça melhor os 18 carros e pilotos que estarão participando da 5ª etapa 2011, em Guaporé, no dia 25 de setembro:

Categoria FL:

Categoria C:

Categoria B:

Lista de inscritos para a decisão em Guaporé

2011-09-21T02:17:00.009-03:00

Saiba quem são, até o momento, os 18 participantes da batalha do ano, no próximo final de semana, em Guaporé, disputando o título da Copa Classic RS:

Categoria FL (Força Livre):
#00 Fusca Hot Car – Luciano Fossá (Motel Desejo...)
#08 Passat – Niltão / Tumelero (Sabiá/MK)
#22 Opala – Romaldo “Zóio” (Motor-Tec)
#31 Fusca Hot Car AP – Paulo / Jose Fontes (Bodipasa)
#43 Opala – Zé Vitor / M. Voges (Voges/Coenpoc...)
#73 Puma AP – Moisés Rosemberg
#77 Chevette 2.0 – Fábio Mincarone (Mecânica Pace Car)
#97 Chevette Hot Car – Joel Schumann (Jomar Andaimes)
#98 Puma GTB – Alberto Dietrich (Prontur/Majewski...)
#128 Maverick 4 cil. – Valnei Felten
#302 Maverick V8 – Leovaldo Petry (Overboost/MetalGarage)

Categoria C (1601 a 1800cc):
#47 Passat – Jorge Krug (Hot Car Racing)
#58 Passat – Diego Mariante (Hot Car Racing)

Categoria B (1001 a 1600cc):
#12 Fusca AP – Carlos Guizzo (Guizzo's Car)
#36 Passat 1.6 - Nereu Rebechi (Frigorífico Santo André)
#54 FIAT 128 – Gustavo / Bueno
#88 Chevette – Giancarlo Scomazzon / Erico Postal (Postale/Janaína Crescente...)
#99 Brasilia – Eduardo Neves (Lâmpadas Avant/Zé Pneus)

Endurance e Copa Classic retornam à Guaporé em momento de decisão

2011-09-20T23:46:00.000-03:00

Endurance retorna à Guaporé

Copa Classic e a diversidade do grid

O Campeonato Gaúcho de Endurance chega a Guaporé nos próximos dias 24 e 25 de setembro para a decisão do título 2011 de suas diversas categorias. Com o campeonato aberto em todas as sub-categorias a prova promete ser a mais disputada e emocionante do ano.

A pontuação do Gaúcho de Endurance funciona marcando pontos pela posição de chegada e mais um ponto por volta completada na prova, o que valoriza o desempenho das equipes que conseguem manter o carro na pista o maior número de voltas da prova. Na classe Geral, a liderança é da dupla do MCR-Tubarão #5, Bruno Justo/ Tiel de Andrade, com 774 pontos. O segundo posto é da dupla do MXR #10 Pierre Ventura/ Felipe Toledo que acumulam 737 pontos, ambos carros da Classe I. O terceiro posto é ocupado pelo VW Gol #11 de Airton Diehl/ Isadora Diehl/ Roberto Trentin e o piloto do Gol #53, Márcio Martins ambos com 499 pontos, apenas 8 a mais que o trio da Ferrari F430 #18, Fernando Poeta/ Cali Steyer/ Alexandre Silveira.

Na classe I, a disputa se polariza entre a dupla do MCR-Tubarão #5, Justo/ Andrade com 792 pontos e a dupla do MXR #10, Ventura/ Toledo com 784. Já na classe II, liderança da dupla do Spyder VW #93, Marcelo Botizzo/ Francisco Rossi que marcam 517 pontos, seguidos de Cali Crestani (LFC Tornado #133) com 441 pontos. Na classe III, liderança do trio da Ferrari F 430 #18, Poeta/ Steyer/ Silveira com 651 pontos seguidos do time do Ford Fusion #9, Vilson Jr./ Anderson Toso/ Vitor Mezomo com 598 pontos. Na classe IV, a disputa está mais apertada, com cinco carros com condições de carimbarem o campeonato. Quem sai na vantagem é Márcio Martins (Gol #53) com 689 pontos, seguido do trio do Gol #11, Diehl/ Diehl/ Trentin com 664 pontos, da dupla Delcio/ Marcelo Dornelles (Voyage #3) com 612 pontos, Fabiano Baretta (Gol #77) com 525 e finalmente da dupla do Corsa #54, Pedro Ávila/ Carlos Belleza com 445. Na classe V, liderança da Ford Courier #72 de Rangel Zen/ R. Giordani com 378 pontos, seguidos do VW Fusca #31 de José Fontes/ Paulo Fontes com 121 pontos.

Já a Copa Classic chega a última etapa em Guaporé e já tem o campeonato definido em algumas categorias. Na classe A, Carlos Eugênio (Chevrolet 36 #1) já é o campeão da temporada. Na classe B, Rogério Franz (Fiat 147 #147) com 80 pontos não pode mais ser alcançado e já é o Campeão. Na classe C, liderança de Jorge Krug (Passat #47) com 60 pontos seguido de Diego Mariante (Passat #58) com 47 pontos. Na classe Força-Livre, liderança da dupla do Passat #8, Niltão Amaral/ Leonardo Tumelero com 42 pontos, seguidos de M. Vogues/ Ramiro Tissot (Opala #43) com 40 pontos e Leovaldo Petry (Maverick #302) com 30 pontos.

Toda a festa acontece no próximo final de semana, dias 24 e 25 de setembro no Autódromo Internacional de Guaporé. Informes com horários e demais informações seguem na semana.

Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo
Foto Endurance: Niltão Amaral

Divulgados os horários da 5ª etapa da Copa Classic

2011-09-18T23:44:00.005-03:00

Foram divulgados os horários da 5ª e última etapa válida pelos campeonatos da Copa Classic e Gaúcho de Endurance.

Tudo começa na sexta-feira, com a realização dos treinos livres. No sábado, mais treinos livres e o classificatório, e no domingo serão realizadas as provas.

O Valor da inscrição é de R$ 350 por carro.

Veja os horários abaixo, ou CLIQUE AQUI e faça download em .pdf:

5ª ETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE ENDURANCE

5ª ETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE ENDURANCE E COPA CLASSIC

HORÁRIOS OFICIAIS:

SEXTA-FEIRA 23/09/2011

Secretaria:

09h às 18h

Treinos Livres

13:00h às 14:00h Endurance

14:10h às 14:50h Copa Classic

15:00h às 16:00h Endurance

16:10h às 16:50h Copa Classic

17:00h às 17:45h Endurance

SÁBADO 24/09/2011

Secretaria:

09h às 18h

Montagem de pneus

09h às 18h

Treinos Livres

09:30h às 10:10h Copa Classic

10:20h às 11:20h Endurance

11:30h às 12:00h Copa Classic

13:30h às 14:30h Endurance

14:45h às 15:30h Copa Classic

Vistoria Técnica

14:45h às 15:45h Endurance

16:00h às 16:45h Copa Classic

Briefing

14:45h Endurance

15:35h Copa Classic

Treinos Classificatórios

16:10h às 16:30h Endurance Categoria I e II

16:40h às 17:00 Endurance Categoria III e IV

17:10h às 17:30h Copa Classic

DOMINGO 25/09/2011

Secretaria:

08:30h às 16:30h

Montagem de pneus

08:30h às 16:00h

Warm-up

09:00h às 09:40h Copa Classic

09:50h às 10:50h Endurance

Intervalo:

11:00h às 12:00h

1ª Bateria: Copa Classic

12:10h Abertura de Box

12:15h Fechamento de Box

12:20h Largada duração de 20minutos

1ª Bateria: Endurance

12:50h Abertura de Box

12:55h Fechamento de Box

13:00h Largada duração de 1hora

2ª Bateria: Copa Classic

14:10h Abertura de Box

14:15h Fechamento de Box

14:20h Largada duração de 20minutos

2ª Bateria: Endurance

14:50h Abertura de Box

14:55h Fechamento de Box

15:00h Largada duração de 1hora

Podium:

14:30h Copa Classic

16:10h Endurance

Falta uma semana para a decisão do campeonato em Guaporé

2011-09-15T22:48:00.000-03:00

Copa Classic: a batalha final

Está chegando a hora da verdade para os "velhozes e furiosos" do automobilismo gaúcho. Falta uma semana para a última etapa válida pelo campeonato, no dia 25 de setembro, no Autódromo Internacional de Guaporé.

Será a segunda vez que a Copa Classic subirá a serra para andar forte no renovado asfalto do circuito. Em abril foi realizada lá a segunda etapa do certame, que reinaugurou o autódromo após a reforma. Debaixo de muita chuva, na qual os pilotos deram um verdadeiro show, numa corrida sem batidas ou "escapadas", apesar das condições adversas. Naquela oportunidade foi realizada, também, a primeira etapa da Copa das Federações de Endurance, válida como campeonato brasileiro, juntamente com o gaúcho da modalidade, que também estará decidindo seu campeonato no próximo dia 25.

O campeonato está "pegando fogo", principalmente na categoria Força Livre (FL), que tem três carros com virtuais chances de alcançar o campeonato: o Passat Canhão #8 da dupla de Porto Alegre Niltão Amaral/Leonardo Tumelero (Mecânica Sabiá/MK Centro Automotivo) lidera com 42 pontos, seguido de perto pelo Opala Stock 4 cil. #43 dos caxienses Marcos Voges/Ramiro Tissot (Grupo Voges/Coenpoc). Porém, correndo por fora, o potente Maverick V8 de Leovaldo Petry, de Ivoti, tem 30 pontos, e chance de ser campeão, dependendo do resultado dos adversários. Já Moisés Rosemberg (Puma #73) e José/Paulo Fontes (Fusca Hot Car #31), com 27 e 23 pontos, respectivamente, também têm chances matemáticas, embora mais remotas.

Já na categoria C, um duelo de equipe. Jorge Krug, com o Passat #47 (Mecânica Hot Car) lidera com 60 pontos, mas pode ser alcançado pelo companheiro Diego Mariante (Passat #58).

Nas categorias A e B, com 80 pontos, os campeões são Carlos Eugênio Leonardo (Carretera Chevrolet 1936) e Rogério Franz (Fiat 147), não podendo mais ser alcançados, sendo que na B o vice-campeonato ainda está em jogo entre Fernando Leke, do Corcel #74, Nereu Rebechi, com o Passat #36 (Frigorífico Santo André) e Eduardo Neves, Brasília #99 (Lâmpadas Avant/Auto Elétrica do Alemão).

Em dezembro a categoria fará uma prova festiva, não-válida pelo campeonato, preliminar à tradicional prova 12 Horas de Tarumã.

Onboard: Treino Fusca #00 de Luciano Fossá em Tarumã

2011-09-14T23:51:00.000-03:00

Câmera onboard - Treino Fusca #00

Recebemos da equipe Fossá Racing um vídeo com duas voltas do Fusca #00, em treino no Autódromo de Tarumã, pilotado por Luciano Fossá.

Pelas imagens é possível perceber que, além do belo trabalho de pilotagem, o carro está rápido, e promete esquentar a disputa na próxima etapa da Copa Classic, no próximo dia 25, no autódromo de Guaporé.

Curta a acelerada da Fusqueta!

Câmera Onboard - Passat Canhão #8 - 4ª Etapa - Velopark

2011-09-08T01:46:00.002-03:00

1ª bateria - Leonardo Tumelero

2ª bateria - Niltão Amaral

Assista, acima, aos melhores momentos do Passat Canhão no Velopark, 4ª etapa da Copa Classic RS realizada no dia 13/08.

O primeiro vídeo é da 1ª bateria, com Leonardo Tumelero, e o segundo é da 2ª bateria, com Niltão Amaral.

Na soma das baterias a dupla obteve o 2º lugar geral, e assumiu a liderança da categoria FL, com 42 pontos.

A 5ª e última etapa, que decide o campeonato, será dia 25/09, em Guaporé.

RBS Esporte do último sábado mostrou a Copa Classic. Assista ao vídeo.

2011-09-03T23:44:00.001-03:00

Assista, acima, à matéria do RBS Esporte sobre a Copa Classic RS

Foi ao ar neste sábado, na RBS TV, para todo o Rio Grande do Sul, reportagem sobre a Copa Classic, gravada na última etapa, no Velopark.

Num excelente trabalho da repórter Cristiane Silva, a matéria mostrou o que é a categoria, detalhou um dos carros mais rápidos, o Opala #43 de Ramiro Tissot/Marcos Voges, e deu merecida ênfase ao lendário Carlos Eugênio Leonardo, o "Ratão", que, além de piloto da Classic, tem uma vida dedicada ao automobilismo e não desistiu dele, mesmo após o incêndio na sua bela Carretera Chevrolet 1936, que quase o vitimou.

Assista, acima, ao vídeo. Agradecemos à RBS por este importante espaço dedicado à Copa Classic e, por consequência, ao automobilismo gaúcho.

Matéria do RBS Esporte sobre a Copa Classic irá ao ar no sábado, dia 03/09

2011-09-01T23:33:00.000-03:00

Programa irá ao ar dia 03/09, às 9h

A repórter Cristiane Silva esteve no Velopark para cobrir a Copa Classic

A matéria sobre a Copa Classic, realizada recentemente no Velopark (4ª etapa), irá ao ar neste sábado, dia 03/09, às 9h. Semana passada, em virtude do treino da Formula 1, o programa não foi exibido.

A presença de uma grande rede de TV para cobrir uma prova regional, fato raro nos dias de hoje, é resultado do forte trabalho de imprensa que a categoria realiza, de forma constante.

Fique ligado e veja os Velhozes e Furiosos na telinha da sua TV!

Câmera Onboard no Corcel de Fernando Leke - Copa Classic - 4ª Etapa 2011 - Velopark

2011-08-24T01:07:00.000-03:00

Vídeo da 1ª bateria

Vídeo da 2ª bateria

Assista aos vídeos acima, câmera onboard com Fernando Leke no seu Corcel I, na 4ª etapa da Copa Classic RS, realizada no Velopark, dia 13/08/2011.

O "alazão" está muito bom de chão, e a tocada do Fernando Leke, muito boa.

No vídeo da 1ª bateria tem um pega sensacional com o Passat do Nereu Rebechi. Já na 2ª, aos 5 minutos e pouco do vídeo, uma "trepada" de Fuscas quase acerta o valente Corcel.

Te afivela!

Copa Classic RS: 29 carros sacudiram o Velopark no último sábado

2011-08-18T02:25:00.002-03:00

Não era possível ver o final do grid, de tão grande

Parque fechado deu idéia da grandeza do grid

Excelentes pegas foram travados o tempo todo

Opala de Caxias venceu na geral

Passat Canhão #8 chegou a liderar, mas teve problemas

Passat e Corcel ficaram em 2º e 3º na cat. B

Fuscas D3 e da Copa Fusca abrilhantaram o grid

Fiat 128 viajou 600km desde a fronteira com o Uruguai para correr

Puma DKW foi carro madrinha, em homenagem a Iwers

Esposa e filhos de Iwers receberam homenagem

Classic diferencia-se pelo bom relacionamento entre os pilotos. Na foto, esq. p/dir: Franz, Leke, Romaldo, Leonardo, Voges e Niltão confraternizam, após premiação

A Copa Classic provou, no último sábado, que é a categoria de velocidade que mais cresce no Rio Grande do Sul. Contando com a brilhante participação da Copa Fusca, nada menos que 29 carros largaram no Autódromo Internacional do Velopark.

A categoria, literalmente, balançou as estruturas: a aglomeração do público foi tão grande para acompanhar os pegas que o diretor de prova, Antônio Gomes, solicitou que os dois andares acima da torre de cronometragem, destinados ao público, fosse evacuada, por motivo de segurança, tamanho era o número de pessoas que se acotovelavam para não perder qualquer lance da prova.

O total de inscritos, contando aqueles que não largaram, foi de 31 carros, um excelente número que fixa a Copa Classic como o 2º maior grid do estado, perdendo apenas para o Marcas e Pilotos.

Tudo começou ainda na sexta, com a realização de dois treinos livres, nos quais os pilotos aproveitaram para fazer os ajustes nas suas máquinas. No sábado os carros foram para a pista por volta das 9h, para a classificação, que ocorreu com pista seca, mas teve a curiosa ocorrência de uma chuva isolada, que fez com que alguns carros encerracem suas voltas prematuramente. Pole position para o Opala Stock 4 cil. #43, de Ramiro Tissot/Marcos Voges, com o tempo de 1:09,594, segudo pelo Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero, com 1:10,841 e o Passat #47 de Jorge Krug, com 1:12,534.

Na primeira bateria, o Opala dos Caxienses, tocado por Ramiro Tissott, disparou na liderança, seguido por Jorge Krug e o Passat #58 de Diego Mariante, que travaram um pega que contou com várias trocas de posição, até que Krug teve problemas e perdeu algumas posições. Logo atrás, outro excelente pega foi protagonizado pelo Fiat #147 de Rogério Franz e o Passat Hot Car #8, tocado por Leonardo Tumelero, seguido pelo Chevette Hot Car de Joel Schumann. Luciano Fossá (Fusca Hot Car #00), acabou entre os primeiros, mas foi punido em 40s pela direção de prova.

Na segunda bateria, destaque para uma excelente prova de Niltão Amaral, na condução do Passat #8, que, largando em 4º, em poucas voltas foi superando os adversários Franz, Mariante e Voges, um a um, até assumir a ponta. Sua vida, porém, não foi fácil, pois o Opala #43, com Marcos Voges, veio forte logo atrás, e ambos abriram uma boa vantagem dos demais concorrentes, com várias investidas de Voges para retomar a liderança, defendidas com afinco por Niltão, até que este teve problemas, perdendo rendimento e deixando o caminho livre para o caxiense vencer a prova. Os Fuscas fizeram diversos duelos durante a prova, tornando-a ainda mais emocionante.

Na soma das baterias da geral, vitória do Opala #43 de Tissott/Voges, seguido do Passat #8 de Niltão/Tumelero e o Fiat #147 de Franz.

Um destaque foi a presença do estreante Gilson Fernandes e seu Fiat 128, que passaram a madrugada de sexta para sábado percorrendo os aproximadamente 600 km que separam Quaraí, fronteira com o Uruguai, de Nova Santa Rita, chegando diretamente para o treino classificatório.

No podium, merecida homenagem da Copa Classic a Henrique Iwers, grande piloto gaúcho, ícone das DKWs, falecido em junho passado. Foi entregue troféu que lembrava o "charuto" (uma peça de surdina característica daqueles veículos) à esposa e filhos de Iwers, que fizeram a premiação dos vencedores das categorias. Um veículo Puma DKW, tripulado por Oscar Leke e Horst Dierks, duas lendas dos motores dois tempos, serviu como carro madrinha na prova, pois Henrique Iwers participou com veículo semelhante na prova de inauguração do autódromo de Tarumã, em 1970.

A próxima etapa ocorrerá em 25/09, em Guaporé, e decidirá o campeonato. Após, a categoria realizará prova festiva como preliminar das 12 Horas de Tarumã, dia 10/12. Maiores informações em http://www.copaclassic.com.br/.

Confira os três primeiros, por categoria:

FL:
1º) #43 - Tissott/Voges - Opala Stock 4 cil.
2º) #8 - Niltão/Tumelero - Passat Hot Car
3º) #97 - Joel Schumann - Chevette Hot Car

C:
1º) #47 - Jorge Krug - Passat
2º) #58 - Diego Mariante - Passat

B:
1º) #147 - Rogério Franz - Fiat 147 Europa
2º) #36 - Nereu Rebechi - Passat 1.6
3º) #74 - Fernando Leke - Corcel I

Fusca A:
1º) #3 - Moacir Fighera - Fusca AP 1.6
2º) #2 - Rogério Bareta - Fusca AP 1.6
3º) #26 - Everson Melo - Fusca AP 1.6

Fusca B:
1º) #12 - Carlos Guizzo - Fusca AP 1.6
2º) #65 - Tomedi/Ribeiro - Fusca AP 1.6
3º) #20 - Vanderlei Pires - Fusca AP 1.6

A:
1º) #1 - Carlos Eugênio "Ratão" - Carretera Chevrolet 1936

Fotos com crédito: Cristian Mariani
Fotos sem crédito: Niltão Amaral

Câmera onboard mostra pega alucinante entre o Opala #43 e o Passat Canhão no Velopark

2011-08-15T02:48:00.001-03:00

Pega entre Marcos Voges e Niltão Amaral levantou o público no Velopark

A 4ª etapa da Copa Classic, ocorrida no último sábado no Velopark, teve vários pegas ferrenhos. Dentre eles, um dos que mais eletrizou o público ocorreu na 2ª bateria entre o Opala Stock 4 cil. #43, tocado por Marcos Voges, e o Passat Canhão #8, por Niltão Amaral.

Largando em 4º, Niltão assumiu a ponta, seguido sempre de perto por Voges, até que, devido à quinta marcha ter escapado na reta, o Passat "passou de giro" e teve as válvulas entortadas, perdendo rendimento e acabando a bateria em 4º, sendo que na soma das baterias Tissot/Voges ficaram em 1º, e Niltão/Tumelero em 2º.

Assista o vídeo acima, e como diz Ademir "Perna" Moreira, voz oficial do automobilismo gaúcho, "te afivela na poltrona porque o bicho vai pegar"!

Niltão Amaral fez transmissão ao vivo, repercutindo a prova da Classic no final de semana

2011-08-15T02:47:00.000-03:00

Vejam a Twitcam (transmissão em vídeo) sobre a repercussão da prova da Copa Classic deste final no link acima.

Informe FGA: Copa Classic/Copa Fusca: Show dos velhinhos

2011-08-13T23:59:00.006-03:00

Grid cheio na Copa Classic e Copa Fusca

Carros de tração traseira e tração dianteira se misturam no grid da Copa Fusca e Classic

Categoria alinhou 29 carros no Velopark

A fórmula adotada para esta etapa do Gaúcho de Copa Fusca e Copa Classic não poderia ter dado mais certo. A união da Copa Fusca com a Copa Classic surpreendeu com um grid de 30 carros (sendo que 29 efetivamente largaram) em uma prova surpreendente pelas disputas e competitividade.

Mas, quem dominou o final de semana na Copa Classic foi o Opala #43 de Marcos Vogues/ Ramiro Tissot, o carro dos caxienses fez barba, cabelo e bigode, cravando a pole-position e vencendo ambas as baterias. Mas, o trabalho da dupla foi facilitado pela quebra do Passat #8 de Niltão Amaral/ Leonado Tumelero que liderava a 2^a bateria, abrindo caminho para a vitória da dupla do Opala 43.

Na Copa Fusca A, prova movimentada, com a liderança se alternando entre o pole-position, Rogério Baretta Xavier (#2) e Moacir Fighera (#3), que venceu a 1^a bateria. Na segunda bateria, novo embate pela liderança, desta vez Fighera teve a companhia de Daniel Oliveira (#42), Everson Melo (#26) e Baretta. Na soma das baterias, vitória de Fighera na classe A e de Carlos Guizzo na classe B.

Abaixo o resultado completo das provas da Copa Classic e Copa Fusca:

Pos. No. Piloto Carro

1 43 Ramiro Tissot/ Marcos Vogues Opala

2 8 Niltão Amaral/ Leonardo Tumelero Passat

3 147 Rogério Franz Fiat 147

4 97 Joel Schuman Chevette

5 3 Moacir Fighera Fusca A

6 2 Rogério Baretta Xavier Fusca A

7 26 Everson Mello Fusca A

8 0 Luciano Fossá Fusca Classic

9 42 Daniel Oliveira Fusca A

10 01 Joel Iuchno Fusca A

11 12 Carlos Guizzo Fusca B

12 36 Nereu Rebecchi Passat

13 65 Eduardo Tomedi/ Alex Ribeiro Fusca B

14 47 Jorge Krug Passat

15 74 Fernando Leke Corcel

16 99 Eduardo Neves Brasília

17 88 Erico Postal/ Giancarlo Scomazzzon Chevette

18 1 Carlos Eugenio Carreteira Chevrolet

19 18 Renato Kreuz Fusca A

20 31 Paulo Fontes/ José Fontes Fusca Classic

21 55 Jorginho Flores Fusca A

22 58 Diego Mariante Passat

23 20 Vanderlei Pires Fusca B

24 40 Anderson Grupe/ Flávio Grupe Fusca A

25 79 Norberto Correa Fusca B

26 54 Gilson Fernandes Fiat 128

27 22 Romaldo de Souza Opala

28 98 Alberto Dietrich Puma GTB

29 128 Valnei Felten Maverick 4 cil.

Fonte: Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo

Copa Classic RS: Resumo do dia de treino no Velopark

2011-08-12T23:42:00.000-03:00

Tempos do 1o treino Classic/Fusca

Tempos do 2o treino Classic/Fusca

Opala #43 fez melhor tempo do dia

Classic e Fusca dividiram a pista

Luciano Fossá trabalha noite adentro no seu Fusca Hot

Carros repousando, no aguardo de mais um dia de velocidade

O dia de velocidade foi movimentado no Velopark. Treinos livres da Copa Classic/Fusca, Endurance e Fórmula 1.6 ocuparam a pista durante todo o dia.

A Copa Classic fez dois treinos livre à tarde, juntamente com a Copa Fusca. O melhor tempo do dia ficou com o Opala Stock 4 cil. #43 de Marcos Voges/Ramiro Tissot, com o impressionante tempo de 1:08,928, seguido do Maverick V8 #302 de Leovaldo Petry, com 1:11,105, seguido de perto pelo Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero, com 1:11,169 (melhor tempo do segundo treino), todos da categoria "FL". na categoria "B" o melhor tempo ficou com o Fiat 147 #147 de Rogério Franz, com 1:12,686, e na categoria "C" Jorge Krug virou 1:11,715. Na categoria "Copa Fusca", levou a melhor o Fusca de 1:13,722.

Três carros tiveram problema de quebra da caixa de câmbio: o Fusca Hot #00 de Luciano Fossá, o Maverick #302 de Leovaldo Petry e o Passat #58 de Diego Mariante, trabalharão durante à noite nos reparos, visando garantir a presença no dia de amanhã.

Amanhã tudo começa cedo, com o briefing da Copa Classic às 8h, treino classificatório às 8h50min, 1a bateria às 10h40min e 2a às 12h05min.

Os ingressos são de R$ 10 por carro, estando incluídas neste valor todas as pessoas que estiverem no carro, podendo entrar pelo portão 1, com acesso aos boxes.

Copa Classic: Niltão Amaral e Leonardo Tumelero disputam liderança da categoria FL no Velopark

2011-08-12T03:50:00.001-03:00

Leonardo Tumelero e Niltão Amaral preparados para a disputa

A 4ª e penúltima etapa da Copa Classic, que será realizada no próximo sábado (13) no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), será decisiva no encaminhamento do desfecho do campeonato, principalmente na categoria FL.

Niltão Amaral e Leonardo Tumelero, com o Passat "Canhão" #8, estão na disputa pela liderança do certame, empatados em segundo lugar com Moisés Rosemberg (Puma AP #73), com 27 pontos, colados no líder Leovaldo Petry (Maverick #302), com 30 pontos.

"Temos vários adversários fortes, mas nesta etapa o principal é o Maverick V8 do Leovaldo Petry, que conta com aproximadamente 400cv e é praticamente imbatível no Velopark, devido ao seu desempenho muito maior que o dos concorrentes nas duas grandes retas do autódromo. Nossa estratégia será eleger um ritmo de prova forte, mas constante, acreditamos que a regularidade nos tempos de volta pode trazer um bom resultado" - afirma o piloto Niltão Amaral.

Leonardo Tumelero concorda com o companheiro de equipe, e acrescenta: "Andar forte e sem quebras é a primeira vitória de uma corrida", disse o piloto.

Paulo Schoenardie, o "Sabiá", que preparou e pilotou carros como Fusca, Dodge, Maverick, Passat e Voyage durante seus 25 anos de carreira como piloto, atualmente preparador e chefe da equipe Sabiá/MK, explicou as modificações do Passat "Canhão" para esta etapa: "Em relação à última etapa, instalamos numa carburação Weber dupla horizontal, a fim de aumentar a cavalaria do motor, visto que enfrentamos adversários rápidos, com motores de seis e oito cilindros, e fizemos modificações no tanque e bomba de combustível, visando previnir falhas na alimentação."

A Copa Classic, Campeonato Gaúcho de velocidade de carros antigos, terá treinos livres nesta sexta às 15h30min e às 17h. No sábado acontecem o treino classificatório (8h50min) e as duas baterias (às 10h40min e 12h05min.

Haverá, também, duas baterias da Fórmula 1.6 Gaúcha (11h20min e 12h45min), e prova de três horas de duração válida pela 2ª etapa da Copa das Federações e 4ª etapa do Gaúcho de Endurance, com largada para as 13h58min, com presença de Ferraris e outros supercarros no grid. Os ingressos custam R$ 10 na bilheteria do autódromo.

Maiores informações podem ser obtidas no site http://www.copaclassic.com.br/.

Treinos da Copa Classic e Fusca ocorrem nesta sexta, com previsão de mais de 30 carros no grid

2011-08-11T23:58:00.002-03:00

Os clássicos voltam à disputa neste final de semana

Fuscas correrão no Velopark pela 2ª vez, agora dividindo a pista com a Classic

Amanhã às 15h30min e às 17h os carros da Copa Classic e Copa Fusca irão para a pista, para os treinos livres para a prova, que ocorre no sábado.

A Copa Fusca dividirá a pista com a Classic, porém está mantido o seu regulamento, e terá sua classificação em separado, valendo pelo seu campeonato.

São esperados mais de 30 carros, o que deverá acirrar mais ainda as disputas. Confira, abaixo, o grid:

Cat. A (até 1000cc ou fabricados até 1950)
#1 - Carlos Eugênio "Ratão" - Carretera Chevrolet 1936

Cat. B (de 1001cc até 1600cc)
#36 - Nereu Rebechi - Passat 1.6
#74 - Fernando Leke - Corcel I
#88 - Scomazzon/Postal - Chevette
#99 - Eduardo Neves - Brasília
#147 - Rogério Franz - Fiat 147 Europa
# - Jorge Flores - Fusca

Cat. Copa Fusca:

# - Joel Iuchno - Fusca AP 1.6

# - Rogério Bareta - Fusca AP 1.6

# - Moacir Fighera - Fusca AP 1.6

# - Carlos Guizzo - Fusca AP 1.6

# - Renato Kreuz - Fusca AP 1.6

# - Vanderlei Pires - Fusca AP 1.6

# - Everson Melo - Fusca AP 1.6

# - Flávio/Anderson Grupe - Fusca AP 1.6
# - Daniel Oliveira - Fusca 1.6 AP

# - Eduardo Tomedi/Alex Ribeiro - Fusca AP 1.6

# - Norberto Corrêa - Fusca AP 1.6

# - Diego - Fusca AP 1.6

Cat. C (de 1601 a 1800cc)
#47 - Jorge Krug - Passat
#58 - Diego Mariante - Passat

FL (acima de 1800cc e conforme preparação)
#00 - Luciano Fossá - Fusca Hot Car
#6 - Rodyvan Möller - Opala Stock 6 cil.
#8 - Niltão Amaral/ Leonardo Tumelero - Passat Hot Car
#19 - Heinrich Ott/Cássio Grupe - Fusca Hot Car
#22 - Romaldo de Souza "Zóio" - Opala Stock 6 cil.
#31 - Paulo/José Fontes - Fusca Hot Car
#43 - Marcos Voges/Ramiro Tissot - Opala Stock 4cil.
#73 - Moisés Rosemberg - Puma AP
#97 - Joel Schumann - Chevette Hot Car
#98 - Alberto Dietrich - Puma GTB 6 cil.
#128 - Valnei Felten - Maverick 4 cil.
#302 - Leovaldo Petry - Maverick V8
#666 - Giuliano Giacomazzi - Opala 6 cil.

Texto: Niltão Amaral/Copa Classic
Foto Classic: Fernando Nunes/Sul Top Racing
Foto Fuscas: Niltão Amaral

Grid Ilustrado da 4a Etapa 2011 da Copa Classic - Velopark

2011-08-11T02:42:00.000-03:00

Conheça, abaixo, os 21 carros e seus pilotos que confirmaram presença na 3ªetapa, sem contar os carros da Copa Fusca, que dividirão a pista nas mesmas baterias.

Cat. A: até 1000cc ou fabricados antes de 1950

Cat. B: 1001cc a 1600cc

Cat. C: 1600cc a 1800cc

Cat. FL: acima de 1800cc ou conforme preparação

Copa Classic será assunto na Ipanema FM, nesta quarta às 21h

2011-08-09T21:45:00.000-03:00

Amanhã (quarta, 10/08) a Copa Classic será o assunto do programa Sátira Show, na Ipanema FM. Niltão Amaral estará ao vivo nos estúdios da rádio para falar sobre a categoria e chamar o público para a prova deste sábado, no Velopark.

O programa, apresentado por Eron Dalmolin e Celso Sant'anna, vai ao ar das 21 às 23h, pelos 94,9 MHz, na grande Porto Alegre.

Quem está no interior ou em qualquer parte do mundo pode ouvir o programa via internet, no endereço http://ipanema.uol.com.br/player.php

Opala Stock #43 fez último treino antes da 4ª etapa

2011-08-08T03:37:00.001-03:00

O último sábado, para muitas equipes, foi de treinos visando os últimos ajustes para a 4ª etapa da Copa Classic RS, corrida de carros antigos, com mais de trinta anos de fabricação, que será realizada no próximo sábado, no Velopark.

Uma destas equipes é a do Opala Stock 4 cilindros #43, de Marcos Voges/Ramiro Tissot/Zé Caberlon, de Caxias. Apresentando uma nova e impecável pintura amarela com faixas pretas, o carro compareceu ao autódromo de Tarumã.

Segundo Marcos Voges, o resultado foi satisfatório e o carro está pronto para a prova de sábado: "Foi um bom treino. O objetivo era testar antes da prova, pois, finalmente, desmontamos o motor para revisar, depois de mais de 1000 voltas. Fizemos freio novo, e aproveitamos para assentar. No treino anterior, havíamos trocado o diferencial e o cardan vibrava muito, a ponto de quebrar o casco do câmbio. Tínhamos que ter certeza que a vibração estava eliminada. O resultado foi satisfatório para todos os testes, estamos pronto para o Velopark.", disse Marcos.

Quem era fã da antiga Stock Car e do Campeonato Gaúcho de Opala não pode deixar de comparecer no Velopark neste sábado, pois está confirmada a presença de nada menos que quatro Opalas Stock no grid. Além do #43, estarão presentes os seis cilindros #6 de Rodyvan Möller, o #22 de Romaldo "Zóio" de Souza e o #75 de Giuliano Giacomazzi, que volta à categoria após perda total no antigo Opala apelidado de "Hulk", após acidente na preliminar das 12 Horas de Tarumã 2010. Será uma reedição dos bons tempos dos "pegas" dos Opalas na pista.

Haverá, também, provas do Brasileiro (Copa das Federações) e Gaúcho de Endurance, e Fórmula 1.6. A Copa Fusca andará juntamente com a Classic.

As baterias da Copa Classic serão realizadas às 10h50min e 12h15min. Os ingressos custam R$ 10, nas bilheterias do autódromo. Maiores informações pelo site http://www.copaclassic.com.br/.

Copa Classic RS: campeonato volta ao Velopark na próxima semana, com disputa acirrada

2011-08-05T01:54:00.001-03:00

Novidade na 4ª etapa: Copa Fusca correrá junto com a Copa Classic

Puma GTB 6 cilindros de Alberto Dietrich estreará nesta prova

Daqui a uma semana os clássicos mais rápidos do sul do país voltarão às pistas do Rio Grande do Sul.

A 4ª e penúltima etapa do Campeonato Gaúcho de Copa Classic volta ao moderno complexo do Autódromo Internacional do Velopark (onde foi realizada a 1ª etapa), já encaminhando a definição do campeonato.

O certamente está "embolado", principalmente na categoria Força Livre, na qual Leovaldo Petry (Maverick V8) lidera, com 30 pontos, seguido de perto por Moisés Rosemberg (Puma AP) e pela dupla Niltão Amaral/Leonardo Tumelero (Passat), empatados com 27 pontos e por Ramiro Tissot e a dupla Marcos Voges/José Caberlon, (Opala Stock 4 cil.), também empatados, com 20 pontos.

Nas demais categorias os líderes são: categoria "A": Carlos Eugênio "Ratão" (Carretera Chevrolet 1936), com 60 pontos (campeão por antecipação), seguido de Tibiriçá de los Santos, com 15; categoria "B": Rogério Franz, com 60 pontos, seguido de Fernando Leke (Corcel I), 30 pontos; e na categoria "C" Jorge Krug lidera com 40 pontos, seguido de perto por Diego Mariante, ambos com Passat (#47 e #58);

A novidade é a participação da Copa Fusca juntamente com a Copa Classic, correndo juntas na mesma prova, mas com classificação em separado. É esperado um grid superior a 20 carros. Outro destaque é a estréia da Puma GTB 6 cilindros de Alberto Dietrich.

Além da Classic/Fusca, haverá, ainda, as provas da Copa das Federações e Gaúcho de Endurance (prova de 3 horas), e a Fórmula 1.6.

A sexta (12) será reservada aos treinos livres, e no sábado (13) ocorrerão os treinos classificatórios e as provas. As baterias da Copa Classic serão às 10h50min e 12h15min. A categoria homenageará o grande automobilista gaúcho Henrique Iwers, falecido em junho, lenda das DKW's.

Ingressos a R$ 10 nas bilheterias do Velopark. Aqueles que desejarem ingresso com acesso aos boxes, com valor diferenciado, devem entrar pelo portão 1 e solicitar informações na secretaria de prova. Os horários completos podem ser consultados no site da categoria http://www.copaclassic.com.br/.

Niltão Amaral dá entrevista ao site Sul Top Racing

2011-08-02T23:06:00.002-03:00

O Sul Top Racing, site sobre automobilismo no Rio Grande do Sul tocado por Fernando Nunes e Murilo Carvalho, entrevistou Niltão Amaral, piloto e um dos organizadores da Copa Classic RS.

Na entrevista, Niltão falou sobre a origem de sua paixão pelo automobilismo, e suas opiniões sobre o presente, passado e futuro da Classic e do automobilismo gaúcho e brasileiro.

Confira a entrevista no link http://www.sultopracing.com.br/?p=3177

Briefing da Copa Classic na 4a etapa será no sábado

2011-08-02T22:24:00.002-03:00

Foi acertado com a FGA na data de hoje que o briefing da 4a etapa da Copa Classic, no qual é obrigatória a presença de todos os pilotos, passa de sexta às 17h para sábado às 8h.

A medida serve para facilitar para os pilotos que não conseguirão treinar na sexta, que não precisarão deslocar-se apenas para o briefing, final de tarde.

Informe FGA: Velopark recebe em agosto Copa das Federações, Gaúcho de Endurance, Formula 1.6 e Copa Classic/ Fusca

2011-07-28T11:41:00.003-03:00

Velopark recebe a 2^a etapa da Copa das Federações de Endurance além das categorias gaúchas

A velocidade em agosto retorna ao autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita, cidade localizada a cerca de 25 km de Porto Alegre. A Copa das Federações de Endurance, categoria que substitui o antigo Campeonato Brasileiro de Endurance faz sua 2^a etapa da temporada 2011. E a festa será completa, pois além das supermáquinas do Endurance, as categorias Formula 1.6, Copa Classic e Copa Fusca fazem parte da programação.

São esperadas supermáquinas como Ferrari F430 e F360, BMW M3 GTR e o Audi A3 Sportback, além dos moderníssimos prtótipos MRX e MCR, fabricados no Rio Grande do Sul, e outros, como os Spyder, utilizados por inúmeras equipes em todo o Brasil. A etapa, com três horas de duração também vale como a 4^a etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance.

A Formula 1.6, categoria de monopostos do Rio Grande do Sul faz parte da programação e chega a sua 5^a etapa prometendo um grid de 20 carros. O crescimento da categoria é a grande surpresa da temporada, atraindo pilotos e equipes de outras partes do país que já marcam presença na disputa do gaúcho da modalidade.

A festa será completa com baterias da Copa Classic e Copa Fusca. A Copa Classic é a categoria que utiliza carros de competição com mais de 30 anos de fabricação. São os Vovôs da velocidade, carros como os VW Passat, Brasília e Fusca, o Chevrolet Chevette e Opala, o Ford Maverick e o Puma entre outros. É destaque da categoria o mais antigo carro de competição ainda em uso no Brasil, trata-se de uma carreteira Chevrolet 1936, ainda em uso e atualizada em todos os itens de segurança e desempenho. A Copa Fusca, uma das mais tradicionais categorias do Rio Grande do Sul disputará sua 4^a etapa em conjunto com a Copa Classic, correndo no mesmo grid, porém com classificação em separado.

Tudo acontece nos dias 12 e 13 de agosto, conforme a programação que segue abaixo:

CAMPEONATO BRASILEIRO DE ENDURANCE - COPA DAS FEDERAÇÕES
CAMPEONATO GAÚCHO DE ENDURANCE 4ª ETAPA
CAMPEONATO GAÚCHO DE FÓRMULA 1.6 5ª ETAPA
CAMPEONATO GAÚCHO DE FÓRMULA CLASSIC 4ª ETAPA
CAMPEONATO GAÚCHO DE COPA FUSCA
VELOPARK - 12 Á 13 DE AGOSTO DE 2011
PROGRAMAÇÃO DO EVENTO
SEXTA FEIRA - 12/08/2011
08:30	18:00	SECRETARIA/INSCRIÇÕES/CREDENCIAMENTO/COMBUSTÍVEL
09:00	18:00	MONTAGEM DE PNEUS
09:00	18:00	FUNCIONAMENTO TÉCNICA/CBA/FGA BOX Nº
TREINOS LIVRES
09:30	10:20	1º TREINO LIVRE ENDURANCE
10:30	11:00	1º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
11:10	12:00	2º TREINO LIVRE ENDURANCE
13:10	13:40	2º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
13:50	14:40	3º TREINO LIVRE ENDURANCE
14:50	15:20	3º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
15:30	16:15	1º TREINO LIVRE CLASSIC/ COPA FUSCA
16:25	16:50	4º TREINO LIVRE ENDURANCE
17:00	17:20	2º TREINO LIVRE CLASSIC/ COPA FUSCA
17:30	17:50	4º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
BRIEFING
17:00	17:20	ENDURANCE
17:55	18:15	FORMULA 1.6
SÁBADO - 13/08/2011
08:00	08:20	BRIEFING COPA CLASSIC/ COPA FUSCA
08:00	17:30	SECRETARIA/INSCRIÇÕES/CREDENCIAMENTO/COMBUSTÍVEL
08:00	16:45	MONTAGEM DE PNEUS
08:00	17:30	FUNCIONAMENTO BOX TÉCNICA/CBA/FGA BOX Nº
VISTORIAS E ABASTECIMENTO
08:15	08:45	COPA CLASSIC/ COPA FUSCA
08:50	09:20	FORMULA 1.6
09:25	10:00	ENDURANCE
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
08:50	09:05	COPA CLASSIC/ COPA FUSCA
09:15	09:30	FÓRMULA 1.6
09:40	09:55	CATEGORIAS I E II
10:05	10:20	CATEGORIAS III E IV
PROVAS
1ª BATERIA CLASSIC/ FUSCA
10:30		ABERTURA DE BOX
10:35		FECHAMENTO DE BOX
10:40		LARGADA 20 MIN DE DURAÇÃO
1ª BATERIA FORMULA 1.6
11:10		ABERTURA DE BOX
11:15		FECHAMENTO DE BOX
11:20		LARGADA 25 MIN DE DURAÇÃO
2ª BATERIA CLASSIC/ FUSCA
11:55		ABERTURA DE BOX
12:00		FECHAMENTO DE BOX
12:05		LARGADA 20 MIN DE DURAÇÃO
2ª BATERIA FORMULA 1.6
12:35		ABERTURA DE BOX
12:40		FECHAMENTO DE BOX
12:45		LARGADA 25 MIN DE DURAÇÃO
3 HORAS DO VELOPARK ENDURANCE BRASILEIRO E GAÚCHO
13:30		ABERTURA DE BOX
13:45		FECHAMENTO DE BOX
13:50		PLACA DE 5 MINUTOS
13:55		VOLTA DE APRESENTAÇÃO
13:58		LARGADA - 3 HORAS DE DURAÇÃO
16:58		CHEGADA
17:05		PÓDIUM

Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo

Divulgados os horários da 4ª etapa da Copa Classic

2011-07-27T22:55:00.002-03:00

Copa Classic/Fusca, Endurance e Fórmula 1.6 dividem a pista no Velopark

Foram divulgados os horários da próxima etapa da Copa Classic RS, a ser realizada no Autódromo internacional Velopark, no dias 12 e 13 de agosto próximos.

A sexta está reservada aos treinos livres, e no sábado acontecerão os treinos classificatórios e as duas baterias.

Acompanhe, abaixo, os horários (os da Classic estão em vermelho e negrito):

CAMPEONATO BRASILEIRO DE ENDURANCE - COPA DAS FEDERAÇÕES
CAMPEONATO GAÚCHO DE ENDURANCE 4ª ETAPA
CAMPEONATO GAÚCHO DE FÓRMULA 1.6 5ª ETAPA
CAMPEONATO GAÚCHO DE FÓRMULA CLASSIC 4ª ETAPA

VELOPARK - 12 E 13 DE AGOSTO DE 2011

SEXTA-FEIRA, 12/08/2011

08:30 18:00 SECRETARIA/INSCRIÇÕES/CREDENCIAMENTO/COMBUSTÍVEL
09:00 18:00 MONTAGEM DE PNEUS
09:00 18:00 FUNCIONAMENTO TÉCNICA/CBA/FGA BOX Nº

TREINOS LIVRES

09:30 10:20 1º TREINO LIVRE ENDURANCE
10:30 11:00 1º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
11:10 12:00 2º TREINO LIVRE ENDURANCE
13:10 13:40 2º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
13:50 14:40 3º TREINO LIVRE ENDURANCE
14:50 15:20 3º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6
15:30 16:15 1º TREINO LIVRE CLASSIC
16:25 16:50 4º TREINO LIVRE ENDURANCE
17:00 17:20 2º TREINO LIVRE CLASSIC
17:30 17:50 4º TREINO LIVRE FÓRMULA 1.6

BRIEFING

17:00 17:20 ENDURANCE
17:55 18:15 FÓRMULA 1.6

SÁBADO - 13/08/2011

08:00 17:30 SECRETARIA/INSCRIÇÕES/CREDENCIAMENTO/COMBUSTÍVEL
08:00 16:45 MONTAGEM DE PNEUS
08:00 17:30 FUNCIONAMENTO BOX TÉCNICA/CBA/FGA BOX Nº

BRIEFING

08:00 08:20 CLASSIC

VISTORIAS E ABASTECIMENTO

CLASSIC 08:15 08:45
FÓRMULA 1.6 08:50 09:20
ENDURANCE 09:25 10:00

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

CLASSIC 08:50 09:05
FÓRMULA 1.6 09:15 09:30
ENDURANCE 09:40 09:55 CATEGORIAS I E II
10:05 10:20 CATEGORIAS III E IV

PROVAS

1ª BATERIA CLASSIC
10:30 ABERTURA DE BOX
10:35 FECHAMENTO DE BOX
10:40 LARGADA 20 MIN DE DURAÇÃO

1ª BATERIA FÓRMULA 1.6
11:10 ABERTURA DE BOX
11:15 FECHAMENTO DE BOX
11:20 LARGADA 25 MINUTOS DE DURAÇÃO

2ª BATERIA CLASSIC
11:55 ABERTURA DE BOX
12:00 FECHAMENTO DE BOX
12:05 LARGADA 20 MINUTOS DE DURAÇÃO

2ª BATERIA FÓRMULA 1.6
12:35 ABERTURA DE BOX
12:40 FECHAMENTO DE BOX
12:45 LARGADA 25 MINUTOS DE DURAÇÃO

3 HORAS DO VELOPARK ENDURANCE BRASILEIRO E GAÚCHO
13:30 ABERTURA DE BOX
13:45 FECHAMENTO DE BOX
13:50 PLACA DE 5 MINUTOS
13:55 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
13:58 LARGADA 3 HORAS DE DURAÇÃO
16:58 CHEGADA
17:05 PÓDIUM

Representantes da Copa Classic participaram da festa de 50 anos da FGA

2011-07-23T02:22:00.001-03:00

O passado e o presente estiveram representados na festa da FGA

A moderna BMW M3 da Eurobike/MC...

...contrastou com a Carretara de Breno Fornari.

Foi uma festa a altura da grandiosidade do automobilismo gaúcho.

Na noite desta sexta-feira, 22/07, a Federação Gaúcha de Automobilismo comemorou o seu cinquentenário com uma festa no clube Caixeiros Viajantes, com a presença de grandes nomes do automobilismo gaúcho.

Troféus da I e IV Mil Milhas Brasileiras, e 12 Horas de Porto Alegre (centro)

Presentes na festa a carretera, os troféus e o capacete do lendário Breno Fornari. Peças históricas como os troféus da I Mil Milhas Brasileiras, das 12 Horas de Porto Alegre de 1962 e da IV Mil Milhas Brasileiras, peças importantes que começaram a escrever a brilhante trajetória dos gaúchos no automobilismo nacional.

Medalhão comemorativo dos 50 anos

Mirnei Piroca foi mestre de cerimônia

Presidente da FGA, Carlos A. R. de Deus

O Mestre de cerimônias foi o presidente do Conselho Técnico Desportivo Gaúcho, Mirnei Piroca, passando a palavra do presidente da Federação, Carlos Alberto Rodrigues de Deus, que reafirmou o compromisso com o trabalho voltado ao desenvolvimento do automobilismo regional, exaltando o atual panorama dos gaúchos, que contam com quatro autódromos internacionais em seu território, e um povo apaixonado pelo esporte a motor.

"Castrinho" falou em nome dos pilotos

Celso Ferlauto falou sobre a relação atual da imprensa com o automobilismo

Na sequência, em nome dos pilotos da velocidade em asfalto, falou outra lenda do automobilismo gaúcho, Luís Alberto Castro, o "Castrinho". Já o jornalista e ex-piloto Celso Ferlauto lamentou a falta de espaço de divulgação do automobilismo pela mídia em geral, nos dias atuais, saudoso da imprensa automobilística de outrora.

Sérgio Aguinsky e Niltão Amaral representando a Classic

Sérgio Aguinsky, "Português" e Niltão Amaral

Niltão e Galera da FGA confraternizando

A Copa Classic esteve presente com os representantes Niltão Amaral e Sérgio Aguinsky, que são responsáveis por uma das categorias que mais cresce no automobilismo gaúcho nos últimos anos, trazendo às pistas pilotos estreantes e feras já consagradas que estão voltando a acelerar, incentivados por ver na Classic uma categoria relativamente barata e com disputas limpas na pista, e um bom relacionamento dos participantes fora dela.

Carros da Copa Classic foram destaque na Expoclassic 2011

2011-07-18T01:45:00.000-03:00

A Copa Classic confirmou, mais uma vez, que é grande atração por onde passa.

Nos dois dias de Expoclassic, em Novo Hamburgo, o maior encontro de carro antigos em área coberta do Brasil, uma multidão aglomerou-se constantemente em volta dos carros clássicos de corrida, que foram expostos com o intuito de aproximar o público da categoria e do automobilismo em geral.

Muitas pessoas aproveitaram para tirar suas dúvidas sobre a preparação dos veículos, regulamento, formato do campeonato, entre outros, diretamente com os coordenadores e pilotos da Classic, Fabiano Zanon, Niltão Amaral e Sérgio Aguinsky, e o preparador Maicon, da MetalGarage Race. O estande da Copa Classic fez, também, a alegria das crianças, que puderam sentar ao volante dos carros para serem fotografadas.

Outra inovação foi a transmissão ao vivo via internet de vídeo, diretamente do evento, possibilitando que aqueles que não puderam comparecer tivessem uma idéia da grandiosidade da exposição.

A cobertura completa, com link para assistir à gravação dos vídeos de parte dos dois dias de evento, pode ser encontrada no site da Copa Classic RS, no endereço www.copaclassic.com.br.

Transmissão em vídeo da Copa Classic na Expoclassic - Domingo

2011-07-16T19:46:00.002-03:00

Assista acima ao vídeo da transmissão que foi feita do estande da Copa Classic RS na Expoclassic 2011.

O vídeo acima é gravado.

Transmissão em vídeo da Copa Classic na Expoclassic - Sábado

2011-07-16T19:40:00.001-03:00

Transmitimos ao vivo, hoje, diretamente da Expoclassic.

Acompanhe, acima, a gravação da twitcam deste sábado.

Fique ligado, amanhã estaremos transmitindo ao vivo novamente!

Copa Classic foi atração no sábado da Expoclassic

2011-07-16T18:00:00.000-03:00

Milhares de pessoas demonstraram interesse pela Classic

Sérgio Aguinsky explica aos interessados detalhes sobre a categoria

A Copa Classic confirmou, mais uma vez, que é grande atração por onde passa.

Neste sábado, primeiro dia de visitação do público à Expoclassic, em Novo Hamburgo, uma multidão aglomerou-se em volta dos carros da categoria, buscando maiores informações e demonstrando interesse.

Zanon Aguinsky e Niltão receberam o público

Os coordenadores da Copa Classic, Fabiano Zanon, Niltão Amaral e Sérgio Aguinsky, receberam o público, explicando a categoria e passando informações sobre os carros.

Neste domingo, a exemplo do sábado, são esperadas milhares de pessoas.

A exposição fica nos pavilhões da FENAC, em Novo Hamburgo, e tem ingresso de R$ 12.

Carros da Copa Classic já estão nos pavilhões da FENAC

2011-07-15T20:23:00.007-03:00

Bólidos da Copa Classic já estão em Novo Hamburgo

Alguns carros da Copa Classic já estão nos pavilhões da FENAC, para a EXPOCLASSIC, maior encontro de carros antigos coberto do Brasil.

Galaxie "Guascar" de Fabiano Zanon

Puma VW de Sérgio Aguinsky

Passat Canhão de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero

O Landau #79 de Fabiano Zanon, a Puma VW #16 de Sérgio Aguinsky e o Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero já estão expostos no andar de baixo, àa extrema direita do saguão, próxima aos caminhões. Amanhã chegarão os demais carros e os pilotos, que interagirão com o público.

Memorial Breno Fornari - Carretera Ford

Protótipo Regente

Juntamente com a Classic está o Memorial Breno Fornari, com a presença da Carretera Ford, Protótipo Regente e Simca Chambord, todas com o #35, clássico deste grande gaúcho com grandes conquistas no automobilismo brasileiro.

Amanhã os portões abrem a partir das 9 da manhã, e o ingresso custa R$ 12.

Confira a programação completa.

Para saber como chegar, clique aqui.

Demais informações, acesse http://www.expoclassic.com.br/.

4ª Etapa da Copa Classic será dia 13/08 no Velopark

2011-07-06T23:26:00.000-03:00

Copa Classic volta ao Velopark para a 4ª etapa

Foi confirmada pela FGA junto à orgnização do Gaúcho de Endurance a mudança da data da 4ª Etapa da categoria, que divide as pistas com a Copa Classic.

Assim, a próxima etapa dos certames passou para o dia 13 de agosto, sábado. A data foi escolhida para não haver conflito com o Dia dos Pais, que é no domingo.

Juntamente com o Gaúcho de Endurance estará ocorrendo a 2ª etapa da Copa das Federações de (Brasileiro de Endurance).

O local da prova, Autódromo Internacional Velopark, foi mantido.

Posteriormente serão divulgadas maiores informações, tais como horários e valores de inscrições.

Câmera Onboard - Fusca #31 - 3ª Etapa

2011-07-05T01:06:00.000-03:00

Curta a câmera onboard no Fusca #31, pilotado por José Luís Fontes, que nos enviou o vídeo editado, na 1ª bateria da 3ª etapa 2011 da Copa Classic RS, em Tarumã!

Sete carros da Copa Classic participarão da Expoclassic 2011

2011-07-04T02:50:00.005-03:00

Chamada da Copa Classic para a Expoclassic 2011

Cartaz das atrações do evento

Vídeo promocional da Expoclassic 2011

A organização da Copa Classic, em contato com a diretoria do Veteran Car Club Novo Hamburgo confirmou a participação de carros antigos de corrida da Copa Classic RS na Expoclassic 2011.

O evento ocorrerá em Novo Hamburgo, nos pavilhões da FENAC, de 15 a 17 de julho de 2011. Trata-se do maior encontro de carros antigos em área coberta da América Latina, com aproximadamente 700 veículos com mais de 25 anos de fabricação expostos em 25 mil m², no qual circulam em torno de 25 mil pessoas.

Os carros da Classic confirmados são os seguintes:
- Passat Canhão #8 (Niltão/Leonardo)
- Puma #16 (Aguinsky)
- Puma (Gaston Garcia)
- Galaxie #79 (Zanon)
- Maverick #302 (Leovaldo)
- Fiat 147 #90 (Leovaldo)
- Fusca Hot Car #31 (Paulo e José Luís Fontes)