sábado, 31 de dezembro de 2011

2012 a 9000 rpm

Copa Classic acelerando para abrir a volta de 2012

É o que desejam os velhozes e furiosos da Copa Classic!

Começamos o ano com 12 carros no grid, e finalizamos com 28. Agradecemos a todos que acreditaram no nosso trabalho.

Forte abraço e que em 2012 o crescimento continue,
Fabiano Zanon, Niltão Amaral e Sérgio Aguinsky
Coordenadores - Copa Classic RS

quarta-feira, 14 de dezembro de 2011

Câmera Onboard - Passat Canhão #8 - 2ª bateria Copa Classic RS Preliminar 12 Horas de Tarumã 2011



Te afivela na poltrona! Câmera onboard no Passat Canhão #8 da Copa Classic RS preliminar das 12 Horas de Tarumã 2011, pilotado por Niltão Amaral, vídeo da 2ª bateria, num pega espetacular com o Passat #58 de Diego Mariante e o Opala #43 de José Vitor Caberlon.

Passat Canhão #8 de Niltão Amaral fez "maratona" na Copa Classic e 12 Horas de Tarumã

Niltão Amaral prestes a estrear na largada das 12 Horas

Passatão enfrentou jornada dupla

O Passat Canhão #8 da Copa Classic RS passou por uma verdadeira "maratona" no último final de semana, na programação das 12 Horas de Tarumã, a prova de longa duração mais tradicional em atividade no Brasil.

O piloto Niltão Amaral, a bordo do Passat, enfrentou jornada dupla, participando da Copa Classic RS, campeonato de carros clássicos que fez prova festiva preliminar, e das 12 Horas de Tarumã, na qual disputou o Troféu José Asmuz, que consistia numa disputa nos 52 primeiros minutos da prova.

Tudo começou no final da tarde de quinta-feira, no treino livre e no classificatório das 12 Horas, no qual obteve a 5ª colocação na cat. IV (turismo nacional até 2100cc), com o tempo de 1:19.509. Ao cair da noite, novo treino livre para acerto da iluminação do carro.

No sábado às 13h aconteceu o treino classificatório da Copa Classic, na qual, apesar de alguns problemas de calço de motor e no ajuste na geometria da suspensão, obteve a 4ª posição no grid de largada, com 1:20.139.

A equipe Mecânica Sabiá/MK Mekânica trabalhou rapidamente e corrigiu os problemas, deixando o carro pronto para a prova da Copa Classic, que encheu a pista de Tarumã ao cair da tarde, com 28 carros na pista. Na primeira bateria travou um pega em ritmo fortíssimo com troca de posições com o Passat #58 de Diego Mariante e o Opala #43, pilotado por Ramiro Tissot, que durou até o final da bateria, na qual chegou em 3º lugar, obtendo sua melhor volta do final de semana, com 1:19.224.

Na segunda bateria o pega foi repetido, com a ocorrência de tráfego pesado e de óleo na pista, que apimentaram a disputa, na qual o #8 chegou em 4º lugar. Na soma das baterias, 3º lugar para Niltão Amaral, (já sagrado vice-campeão da temporada 2011), com festa no pódio, encerrando a temporada da Copa Classic, que começou com 12 carros e acabou com 28 inscritos.

Niltão Amaral fez uma análise da prova e da temporada da Copa Classic em 2011: "O nível da categoria vem crescendo constante e consistentemente, tanto em número quanto em qualidade dos carros. Tivemos sete carros virando abaixo de 1min20s, o que é um excelente tempo em Tarumã, tempos melhores do que alguns carros das 12 Horas de Tarumã, inclusive. Sem contar o capricho no visual, que aliado às outras qualidades, prendeu a atenção do enorme público do início ao fim das duas baterias. Estamos encerrando a temporada com chave de ouro.", afirmou o piloto e organizador do certame.

Com o cair da noite, hora de revisar o carro para o sprint final, as 12 Horas de Tarumã. Consertado um pequeno problema de alternador, o carro partiu para o tradicional alinhamento estilo "Le Mans". Destaque também para a participação de outros dois carros da Classic, como o Opala #43, agora pilotado por Marcos Voges, e o Fusca #31 de J.Fontes/P.Fontes/M. Ritter, e ainda o Chevette #55 de Wagner dos Santos, que participaram da prova, fazendo reviver as 12 Horas das décadas de 70 e 80, na qual havia grande pegas entre os modelos turismo, únicos existentes na época.

Após o tradicional e emocionante show de fogos, com presença de um grande público que lotou as arquibancadas da reta, da curva do Tala Larga, o muro e o paddock aéreo dos boxes, à meia-noite de sábado para domingo (10 para 11/12), foi dada a largada em fila indiana após saída do Safety Car, procedimento adotado a pedido do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, promotor da prova, foi dada a largada das 12 Horas de Tarumã. Niltão imprimiu um ritmo forte desde o início para a prova de 52 minutos, mantendo o Passat à frente de outros veículos modernos, fazendo um bonito pega com o Logus #51 de Telmo Jr. e o Gol #11 do trio feminino, pilotado por Patrícia Souza, imprimindo a melhor volta em 1:19.472.

Na volta 16, quando fazia a curva 8, contorno de alta velocidade, o carro teve uma quebra de biela por fadiga de material, causando a explosão do motor e a consequente rodada, pondo fim à participação do clássico na prova.

"Foi uma excelente experiência. O objetivo era adquirir experiência na largada das 12 Horas, e também acostumar a enfrentar o grande tráfego nos primeiros minutos da prova, sem o compromisso com o resultado. O Passatão, apesar de antigo, em meio aos modernos, comportou-se muito bem, mostrando-se rápido o suficiente para acompanhar o pelotão da categoria IV. O carro estava preparado para prova de bateria, e foi tocado num ritmo forte, o que pode ter contribuído para a quebra. Mas apesar do imprevisto, estamos contentes com o resultado da maratona", disse Niltão.

Agora Niltão Amaral entra em períodode breve descanso, logo iniciando o planejamento da temporada 2012, na qual pretende uma incursão completa nas 12 Horas de Tarumã, tendo em vista a fácil adaptação à corrida noturna. "É uma sensação única e muito emocionante. Já deu pra perceber que vicia, então quero estar no grid também em 2012, desta vez visando a uma participação completa", comentou.

Foto Noite: Divulgação
Foto Dia: Luís Camaratta

segunda-feira, 12 de dezembro de 2011

Copa Classic e Copa Fusca: Show na preliminar

Número de carros inscritos chegou a 28

Categorias se uniram e deram show na preliminar das 12 Horas

Um gostinho dos pegas dos anos 70 pode ser o resumo da prova que uniu a Copa Classic e a Copa Fusca na prova festiva da edição 2011 das 12 Horas de Tarumã. Maverick, Opalas, Passats, Fuscas e Fiats foram os protagonistas de pegas que demonstram toda a velocidade e perícia dos pilotos gaúchos.

A prova ainda rendeu homenagens a duas lendas da velocidade, Chico Feoli e Roberto Giordani que participaram da prova vencida por Leovaldo Petry em um DKW Belcar, reeditando a dupla que participou das 12 horas em 1972.
Na Copa Fusca, Rogério Baretta Xavier venceu a prova em retorno inspirado reeditando o pega que soltou faiscas na temporada 2011 contra Daniel Oliveira.

Abaixo o resultado completo da prova do último sábado:

Pos. No. Nome Carro Categoria

1 302 Leovaldo Petry Maverick V8 FL

2 43 Ramiro Tissot/ José Caberlon Opala FL

3 8 Niltão Amaral Passat FL

4 58 Diego Mariante Passat FL

5 147 Rogério Franz Fiat 147 FL

6 2 Rogério Bareta Xavier Fusca Copa Fusca

7 42 Daniel Oliveira Fusca Copa Fusca

8 12 Carlos Guizzo Fusca Copa Fusca

9 36 Nereu Rebecchi Passat B

10 55 Jorginho Flores Fusca Copa Fusca

11 77 Fábio Mincarone Chevette FL

12 74 Fernando Leke/ O. Leke Corcel B

13 14 Paulo Fontes Fusca Copa Fusca

14 220 Noli Ferreira/ Sérgio Rocha Fusca Copa Fusca

15 99 Eduardo Neves Brasília B

16 1 Carlos Ratão Eugênio Carreteira Chevrolet A

17 6 Rodyvan Möller Opala FL

18 88 Roberto Giordani/ Chico Feoli DKW Belcar A

19 47 Jorge Krug Passat B

20 388 Érico Postal/ Giancarlo Scomazzon Chevette B

21 22 Romaldo de Souza Opala FL

22 73 Moisés Rosemberg Puma FL

23 20 Vanderlei Pires Fusca Copa Fusca

24 97 Joel Schumman Chevette FL

25 19 Cássio Grupe Fusca Copa Fusca

26 13 José Tonho Sala Fusca FL

Erlon Radl - Federação Gaúcha de Automobilsimo
Foto: Luís Camaratta

sexta-feira, 9 de dezembro de 2011

Chico Feoli e Roberto Giordani treinaram com a DKW #88 em Tarumã



As lendas Chico Feoli e Roberto Giordani já deram sua primeiras voltas na DKW #88 réplica daquela com a qual correram nas 12 Horas de 1972.

O ronco e o odor característico do motor 2 tempos invadiu Tarumã e encheu de nostalgia todos os presentes.

Às 18h30 desta sábado o carro e dupla poderão ser vistos disputando as duas baterias da Copa Classic.

Pré 12 Horas: Copa Classic terá treino extra na sexta

Atenção pilotos da Copa Classic,

A pedido da organização, o ACRGS cedeu mais um treino para os carros da Copa Classic, a ser realizado nesta sexta das 17:30 às 18:30.

Relembrando, no sábado teremos o treino livre/classificatório do sábado, das 13 às 14h, depois a 1ª bateria às 18:30 e 2ª às 19:30.

quinta-feira, 8 de dezembro de 2011

terça-feira, 6 de dezembro de 2011

Preliminar 12 Horas de Tarumã: Roberto Giordani e Francisco Feoli reeditarão parceria das 12 Horas de 1972

DKW #88 é réplica do carro de época

Chico Feoli e Roberto Giordani posando para marcar a parceria

A Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã 2011 será recheada de emoções. Um delas é a reedição de uma parceria muito especial, formada nas 12 Horas de 1972: Chico Feoli e Roberto Giordani, duas lendas do automobilismo gaúcho, voltarão às pistas numa DKW #88, réplica do carro daquela época.

Aquele foi o último ano em que utilizaram a DKW, visto que o modelo havia sido descontinuado pela Volkswagen, que adquiriu a fábrica em 1967, encerrando sua produção, tornando a preparação cara e complicada.

A iniciativa da reedição do fato histórico partiu do colecionador, entusiasta de DKWs e piloto Teodoro Janusz, que repaginou completamente a DKW azul #56 com a qual correu na Classic até 2010 e convidou a dupla para fazer a prova, uma bela e merecida homenagem.

DKW #88 de época...
...e sua réplica de 2011.

Além de ser uma réplica, outro fato curioso e emocionante: o preparador do carro é o mesmo da época, o lendário Horst Dierks, lenda na preparação dos veículos 2 tempos.




Interior e santoantônio novos

Tanque especialmente projetado

Banco especialmente projetado para Giordani

O carro recebeu bancos feitos especialmente para os pilotos, além de melhorias nos freios, rodas e pneus mais largos, santoantônio novo a cargo do competente Tuxo, entre outras modificações.

Estas e outras imperdíveis emoções podem ser conferidas neste sábado, a partir das 18h30min, na Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã.

quinta-feira, 1 de dezembro de 2011

Grid Ilustrado da Classic preliminar das 12 Horas 2011

Grid Ilustrado - Copa Classic Preliminar 12 Horas de Tarumã 2011

Conheça essa seleção de feras que deverão alinhar na prova da Copa Classic que será disputada como preliminar das 12 Horas de Tarumã, com largada às 19h do dia 10/12!