sábado, 27 de abril de 2013

Te afivela! Vamos onboard de carona com duas câmeras no Passat Canhão, na 1ª etapa da Classic.


Vamos acelerar o Canhão Tarumã afora!

Te afivela bem, ajusta o cinto quatro (ou cinco, ou seis) pontos, bota a capacete, macacão e sapatilhas e vamos acelerar a bordo do Passat Canhão #8, pilotado por Niltão Amaral, na 2ª bateria da 1ª etapa 2013 da Copa Classic, no rápido e amado Autódromo de Tarumã.

São duas câmeras no carro mais a câmera do Chevette de Joel, que mostrará o toque com a Fusqueta do Fossá visto de trás. Ultrapassando, sendo ultrapassado... Vamos ver como foi uma das baterias mais disputadas da Copa Classic até hoje!

Clica lá e vamo botá no pé no assoalho do Passatão!

sexta-feira, 19 de abril de 2013

Copa Classic teve pegas do início ao fim! Resumo da etapa

Lindo grid encheu os olhos do público

A foto acima mostra a beleza do grid da Copa Classic, com carros extremamente caprichados e variados. Carros bem diferentes, como Carretera 1936, duas DKWs, Mini Cooper, Fuscas Divisão 3, Passat e Chevettes com visual mais original ou estilo "hot cars", Puma GTB 6 cilindros... Enfim, um grid "de babar"!

Disputas ocorrem em todos os pelotões

Mas quem nunca acompanhou a categoria e pensa que é simplesmente um "desfile" de carros antigos bem conservados, está muito enganado! O "pau come" do início ao fim das baterias, com divididas de curvas, algumas rodadas, eventuais toques, mas dentro do espírito esportivo.

Maverick #302 de Leovaldo fez a pole (Foto: Bernardo Bercht)

Leovaldo Petry, enquanto não apronta seu novo Maverick 4 cilindros, correu com a já tradicional USINA V8 #302 com algo em torno de 400cv de potência, cravando a pole em 1:17.421.

Maverick larga em 1º, Passat Canhão em 2º (Foto: Betho Giordani)

"Ratão" rodou e bateu nos pneus (Reprodução Facebook)


Amassou o velhinho, mas nada que não dê para arrumar (Foto: Zanon)

Foram 21 carros inscritos para a prova. Na primeira bateria, logo na primeira volta, "Ratão" escapou na curva 1 com sua Carretera Chevrolet 1936 e batendo de lado na proteção de pneus, amassando bastante a porta da relíquia e um pouco do capô e lateral, mas deve voltar para as próximas provas. A batida provocou a intervenção do safety car.

Rosemberg venceu 1ª bateria

Um pouco mais atrás, bons pegas! (Rebechi x Mincarone)

Leovaldo manteve a ponta, mas foi seguido de perto pela rapidíssima Puma #73 de Moisés Rosemberg, que largou em 7º, mas andou forte até chegar à segunda posição, até que uma quebra na caixa de câmbio fez com que o Maverick fosse lento até os boxes e abandonasse a prova. Assim, o caminho ficou livre para a vitória da Puma. Mais atrás, vinham "se pegando" o Fusca #31 de José Luís e Paulo Fontes, o Passat #36 de Nereu Rebechi e o Chevete #77 de Fábio Mincarone, todos da FL1. A turma da cat. B. Diego Mariante (Passat #58), que havia largado do fundo do grid devido a uma punição, acabou em 2º.

Largada da 2ª bateria (Foto: Dudu Leal)

Fossá ultrapassou, mas espalhou

Na segunda bateria, Rosemberg teve problemas e largou dos boxes, iniciando uma corrida de recuperação. Niltão Amaral (Passat Canhão #8), largando em 2º, chegou a ser superado por Luciano Fossá (Fusca #70) na curva 1, mas logo após uma espalhada, retomou a colocação.

Dividida de curva com toque gerou...

...atravessada, devidamente corrigida, após toque.

A mesma imagem, em close. (Fotos: Cristiano Jacovenko)


Reveja o lance "de carona" no Canhão

Logo atrás, o Fusca #31 dos Fontes também batalhava

Na saída da curva 9, ainda na mesma volta, Fossá ultrapassou na saída da curva 9, porém Niltão aproveitou o vácuo e colocou por dentro. Na tangência da curva 1, lado a lado, os carros se tocaram, com Niltão atravessando o carro a 45° na frente do pelotão, mas conseguindo trazer o carro de volta, fazendo, mesmo assim, devido à perda de velocidade, com que Joel Schumann (Chevette #97) fizesse uma manobra rápida para não bater, assim como Jorge Flores (Fusca #55), eu desviaram e ficaram à frente. Fossá também controlou o carro, apesar de ir para a grama, e continuou o pega.

Com a quebra do setor de direção, Luciano Fossá passou reto...

...na curva 1 e bateu forte. (Foto: Facebook Fossá)

Schumann assumiu - e segurou - a 2ª posição

Após aproveitar a manobra, Schumann disparou, mas Niltão ficou no encalço de Flores, e na próxima volta, após dividirem as curvas 1 e 2 sem problemas, o Canhão levou a melhor na curva 3 e assumiu a 3ª posição, ainda após alguns duelos com Fossá, que continuava no encalço. Com problemas de setor de direção, que já vinha se apresentando, Luciano acabou passando reto na curva 1, batendo forte, não se machucando, mas avariando bastante a dianteira do carro.

Schumann chegou a liderar após a relargada, mas Mariante...

...e Rosemberg pelearam para recuperar as posições. (Foto: Bernardo Bercht)

Na relargada após o safety car, Schumann e Niltão largam melhor e pulam para a ponta, ultrapassando Rosemberg e Mariante, assumindo as primeiras posições. Mariante conseguiu voltar à liderança, já Rosemberg conseguiu retomar a 3ª posição terminando ali a bateria.

Linda e rara DKW de Franz

Fusca de Márcio Cardoso

Krug virou "temporal" com pneus radiais

Mini de Brock: espetacular!

Dagoberto Moraes, da TCC/SC, aderiu também à Classic RS

Destaques e estréias da etapa: Rogério Franz deixou o seu famoso - e rápido - Fiat 147 e colocou na pista uma rara DKW da década de 1950. Foram duas DKWs na etapa, porém a #88 de Janusz teve problemas e não largou, e ainda há a DKW #10 de Lopes/Bonilha , que andou na preliminar das 12 Horas, feito relevante para a categoria ter 3 DKWs com motor original 2 tempos. Estréia, também, de Márcio Cardoso, com carro que correu na Copa Fusca uns anos atrás. E destaque para o desempenho de Jorge Krug, virando com seu Passat #47 de pneus radiais o mesmo tempo de carros com pneus slick: 1:19.958. Também o excelente desempenho e a beleza do Mini Cooper de Fernando Brock, com rodas novas, e a presença do catarinense Dagoberto Moraes no grid, com o Chevette #18.

A: 1º Franz

B: 1º Emerson/Rodrigo, 2º Brock, 3º Goulart

C: 1º Krug, 2º Aguinsky, 3º Gaston

FL1: 1º Rosemberg, 2º Mariante, 3º Niltão

FL2: 1º Schumann, 2º Paulo/Zeca Fontes, 3º Dietrich

Acima, o podium das categorias. A próxima peleia é em 19 de maio, em Guaporé.

quinta-feira, 18 de abril de 2013

Copa Classic foi assunto na RBS e TVCOM


Matéria do Globo Esporte exibida na RBSTV

Matéria do TVCOM Esportes

A Copa Classic foi assuntos na RBSTV e TVCOM Rio Grande de Sul, na última terça-feira.

A primeira etapa do campeonato foi exibida no Globo Esporte, às 12h50min, um dos principais horários de audiência da emissora. Já na TVCOM a categoria foi exibida no recém lançado quadro "Cockpit", dentro do TVCOM Esportes, que será exibido todas as terças, a partir das 19h, com a produção da Inline Produtora, de Marcos Moschetta.

Valeu Grupo RBS, passando a mostrar que existe espaço para todos os esportes!

Clique acima a assista às matérias.

Obs.: Para assistir à matéria da RBS em melhor qualidade, clique aqui.

segunda-feira, 15 de abril de 2013

Resultado da Copa Classic em Tarumã. Rosemberg vence.

Copa Classic: show de beleza, velocidade e disputas em Tarumã

Muitos pegas, disputas ferrenhas por posição e alguns toques e batidas tornaram a 1ª etapa 2013 da Copa Classic uma das mais movimentadas dos últimos tempos.

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado final

Na ponta, Leovaldo Petry teve problemas de câmbio no seu Maverickão V8 #302, deixando a briga de ponta entre Diego Mariante e Moisés Rosemberg, dois carros que estão extremamente rápidos, virando na casa de 1min17s em Tarumã, que os colocariam entre os primeiros do grid entre carros modernos do Endurance. No final das contas, Rosemberg, mesmo tendo problemas e largado de trás no grid na 2ª bateria, acabou vencendo.

Um pouco mais atrás, vinha Niltão Amaral com o Passat Canhão, com várias peleias, principalmente na 2ª bateria, com o Fusca de Luciano Fossá, chegando a haver um pequeno toque, que os pilotos corrigiram e seguiram na pista, com o do Jorge Flores e com o Chevette do Schumann. Veja lá os resultados completos, das baterias e o final.

Foto: Erlon Radl/FGA

sábado, 13 de abril de 2013

Leovaldo é pole


Leovaldo é pole

Em um aprazível dia em Tarumã, onde o sol e a temperatura amena predominaram, após uma sexta chuvosa, a Copa Classic fez seus treinos livres e definiu o grid de largada para amanhã.

Grid de largada

Pole FL1 e 2º geral

2º FL1 e 3º geral

Pole Cat. C

Pole Cat. B

Pole Cat. A

Leovaldo Petry (Maverick #302 - cat. FL2) fez a pole position com o tempo de 1:17.421, média horária de 141.310 km/h. Na FL1 pole para Diego Mariante (Passat #58), com 1:19.147. Em 3º geral e 2º na FL1 Niltão Amaral (Passat Canhão #8). Na cat. C o pole é Jorge Krug (Passat #47) virou o excelente tempo de 1:20.459 para um carro com pneus radiais. Na cat. B, Fernando Brock (Mini Cooper #69) sai na frente com 1:28.048, e na A, Rogério Franz, com sua estreante DKW sai em 1º com 1:32.600.

Amanhã a largada da 1ª bateria será às 9h40min, e a 2ª às 11h30min, ingressos a R$ 10 (arquibancada) e R$ 30 (acesso a box), na portaria.

sexta-feira, 12 de abril de 2013

Copa Classic participará do Plantão Esportivo da Rádio Guaíba neste sexta, com sorteio de ingressos

Rádio Guaíba sempre apoiando o automobilismo

Fiquem ligados nas ondas da Guaíba nesta sexta-feira!

Niltão Amaral (um dos organizadores da Copa Classic) e Bernardo Bercht (blog PitLane do Correio do Povo) estarão ao vivo no programa "Plantão Esportivo" da Rádio Guaíba, a partir das 21h30min desta sexta-feira, para falar sobre a prova deste final de semana, que, além da Classic, terá Gaúcho e Brasileiro de Endurance e Sprint Race em Tarumã.

E atenção: serão sorteados CINCO INGRESSOS para o final de semana para os ouvintes do programa, portanto, não percam! Para saber como ganhar, tem que ouvir o programa!

Para ouvir, basta sintonizar a rádio conforme abaixo:
- Rádio FM: 101,3 MHz (Grande POA)
- Rádio AM: 720 KHz

quinta-feira, 11 de abril de 2013

Confira o serviço completo para a etapa do final de semana em Tarumã


Serviço completo para a 1ª etapa da Copa Classic

Esta na hora de começar a peleia. A abertura do Campeonato Gaúcho de Copa Classic é neste final de semana em Tarumã, juntamente com o Gaúcho e Brasileiro de Endurance e o Sulbrasileiro de Sprint Race.


Arnaldo Fossá será homenageado pela Classic

A etapa da Copa Classic será denominada "Prova Arnaldo Fossá", em homenagem aos 70 anos deste preparador e piloto, que ainda está na ativa na categoria com seus Fusca D3 em parceria com seu filho Luciano.
 
Um domingo inteiro de programação com corridas, além dos dias inteiros de treinos na sexta e no sábado.

Vamos ao serviço completo da prova, para tu ficares por dentro de todos os detalhes (público e equipes), conforme roteiro abaixo:

1) Horários;
2) Ingressos;
3) Estacionamento;
4) Alimentação;
5) Preços de inscrição (info para equipes);
6) Relação provisória de prováveis participantes;


1) Horários:

CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO
FEDERAÇÃO GAÚCHA DE AUTOMOBILISMO
AUTOMÓVEL CLUBE DO RIO GRANDE DO SUL
1ª ETAPA DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE ENDURANCE
1ª ETAPA DO CAMPEONATO SULBRASILEIRO DE SPRINT RACE
1ª ETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE ENDURANCE
1ª ETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE COPA CLASSIC
SEXTA FEIRA 12/04/2013
09:00
18:00
SECRETARIA/INSCRIÇÕES/COMBUSTÍVEL
10:30
11:15
1º TREINO LIVRE ENDURANCE
11:25
12:05
1º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
12:15
12:55
1º TREINO LIVRE SPRINT RACE
13:45
14:30
2º TREINO LIVRE ENDURANCE
14:40
15:20
2º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
15:30
16:10
2º TREINO LIVRE SPRINT RACE
16:20
17:00
3º TREINO LIVRE ENDURANCE
SÁBADO 13/04/2013
08:30
18:00
SECRETARIA/COMBUSTÍVEL/INSCRIÇÕES
09:00
09:40
3º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
09:50
10:30
4º TREINO LIVRE ENDURANCE
10:40
11:20
3º TREINO LIVRE SPRINT RACE
11:30
12:10
4º TREINO LIVRE COPA CLASSIC
13:15
14:00
5º TREINO LIVRE ENDURANCE
14:10
14:50
4º TREINO LIVRE SPRINT RACE
15:00
15:40
5º TREINO LIVRE COPA CLASSIC.
15:50
16:10
6º TREINO LIVRE ENDURANCE
VISTORIAS TÉCNICAS /ABASTECIMENTO
15:50
16:10
SPRINTE RACE
16:10
16:40
COPA CLASSIC
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
16:15
16:25
SPRINT RACE GRUPO 1
16:30
16:40
SPRINT RACE GRUPO 2
16:50
17:05
COPA CLASSIC
17:15
17:25
ENDURANCE CAT I E II
17:35
17:45
ENDURANCE CAT III E IV
BRIEFING
17:00
17:20
SPRINT RACE
17:25
17:45
COPA CLASSIC
17:50
18:10
ENDURANCE
DOMINGO 14/04/2013
08:30
18:00
SECRETARIA/COMBUSTIVEL/INSCRIÇÕES
1ª PROVA COPA CLASSIC
09:20
ABERTURA DE BOX
09:30
FECHAMENTO DE BOX
09:40
LARGADA 25 MINUTOS DE PROVA
1ª PROVA SPRINT RACE
10:15
ABERTURA DE BOX
10:25
FECHAMENTO DE BOX
10:35
LARGADA 23 MINUTOS DE PROVA MAIS 01 VOLTA
2ª PROVA COPA CLASSIC
11:10
ABERTURA DE BOX
11:20
FECHAMENTO DE BOX
11:30
LARGADA 25 MINUTOS DE ´PROVA
2ª PROVA SPRINT RACE
12:15
ABERTURA DE BOX
12:25
FECHAMENTO DE BOX
12:35
LARGADA 23 MINUTOS DE PROVA MAIS 01 VOLTA
1ª ETAPA DO CAMPEONATO BRASILEIRO E GAÚCHO DE ENDURANCE
13:10
ABERTURA DE BOX
13:25
FECHAMENTO DE BOX
13:35
LARGADA 3 HORAS DE PROVA
PÓDIUNS AO FINAL DAS PROVAS.

2) Ingressos:
Podem ser adquiridos na bilheteria do autódromo, com os seguintes preços:
- R$ 10 (arquibancadas)
- R$ 30 (credencial acesso ao boxes)


3) Estacionamento:
Gratuito, com áreas para camping e banheiro;


4) Alimentação:
- Permitido o churrasco, tanto nas churrasqueiras da reta, quanto para quem levar churrasqueiras portáteis;
- Permitido ao público levar alimentos e bebidas;
- Restaurante: Tala Larga, buffet livre com churrasco
- Quiosques com lanches: na reta (Curva 1 e Start Bar) e nos boxes (Lancheria Pit Stop)


5) Preços de inscrição (informações para equipes):

Copa Classic:
R$ 450 por carro + R$ 100 DVD e troféu homenagem

6) Relação provisória de prováveis participantes (Prova Arnaldo Fossá):

Categoria FL2 (acima de 2000cc):
#22 Opala Stock 6cil – Romaldo “Zóio” (Motor-Tec)
#98 Puma GTB 6 – Alberto Dietrich
#302 Maverick V8 – Leovaldo Petry (Overboost)

Categoria FL1 (até 2000cc)
#08 Passat – Niltão Amaral (Sabiá/MK/Italian Car)
#12 Fiat 147 – Thadeu Enzweiler (Malu/MetalGarage/Overboost)
#31 Fusca D3 – José Luis Fontes
#55 Fusca – Jorge Flores/Antônio Fornari (Jornal Sexta)
#58 Passat – Diego Mariante (Hot Car Racing)
#70 Fusca D3 – Arnaldo/Luciano Fossá
#73 Puma AP – Moisés Rosemberg
#77 Chevette 2.0 – Fábio Mincarone
#97 Chevette 2.0 – Joel Schumann

Categoria C (1601 a 1800cc):
#07 Puma VW - Gaston Garcia (MetalGarage)
#16 Puma AP – Sérgio Aguinsy (by Sucata)
#47 Passat – Jorge Krug (Hot Car Racing)
#99 Passat – Eduardo Neves

Categoria B (1001 a 1600cc):
#18 Chevette – Dagoberto Moraes (SC)
#38 Chevette – Garavello/Henrique Goulart (Pizza do Pão/H Mídia/Multifreios)
#48 Passat – Sérgio Pause/César Vianna
#51 Passat – Emerson/Rodrigão (Servijatos/MegaBruxo/R&C...)
#69 Mini Cooper – Fernando Brock (AirFix/Mecânica Eltz)

Categoria A (até 1000cc ou fabricação até 1950):
#01 Carretera Chevrolet – Carlos Eugênio "Ratão" (D'Italia)
#88 DKW – Teodoro Janusz (Horst Dierks)
#sn DKW – Rogério Franz (Dekabras)

Maiores informações: ACRGS (51) 3485-1510

terça-feira, 9 de abril de 2013

Primeira etapa da Classic, neste domingo, terá estréia do Passat #48

Passat #48 é mais novo integrante da Classic

A renovação no grid da Copa Classic é constante. Todo o ano a categoria te estréia de carros e pilotos, e tem revelado talentos, tais como Thadeu Enzweiler (Fiat 147 #12) e Emerson Trindade/Rodrigão Ricciardi (Passat #51), que mesmo estreando, pelearam até o fim pelo título da cat. B, sendo campeão e vices, respectivamente.

Sérgio Pause já tem experiências anteriores

César Vianna é mais um estreante da Copa Classic

E logo na primeira prova já teremos novidade no grid: é o Passat #48, de Sérgio Pause, César Vianna e Severino Oppelt, de Novo Hamburgo, sendo que os os dois primeiros estiveram treinando em Tarumã, no último sábado, dando quilometragem ao carro e adquirindo experiência (no caso de Vianna), que, ao lado de Oppelt, são estreantes, diferentemente de Pause, que já tem passagens pelo automobilismo.

Carro competirá na categoria B

O carro tem motor AP 1600cc e participará classificando na categoria B, destinada a carros com pneus radiais e sem aparatos aerodinâmicos não-originais, de 1001 a 1600cc. Os três pilotos farão o revezamento a cada etapa, sendo que, na primeira, farão dupla Pause e Vianna.

Então, todos em Tarumã neste domingo para ver a estréia deste mais novo bólido da Copa Classic!

Faltando uma semana para 1a etapa, sábado de treinos teve muitos carros na pista

Boxes cheios no treino de sábado em Tarumã

O último sábado foi de pista e boxes cheios no Autódromo Internacional de Tarumã. E o motivos vocês já sabem: neste final de semana teremos a abertura da temporada 2013 dos campeonatos Gaúcho de Copa Classic, Gaúcho e Brasileiro de Endurance e Sulbrasileiro de Sprint Race.

Como de costume, o final de semana que antecede a prova geralmente tem pista cheia, na qual as equipes buscam os últimos ajustes das "baratas", antes do início da programação oficial, que ocorre na sexta-feira com os treinos livres. Principalmente o Gaúcho de Endurance, cujo regulamento proíbe treinos na praça da corrida, nos cinco dias que antecedem ao início dos trabalhos.

Veja algumas fotos dos carros da Classic nos treinos de sábado:

Puma GTB de Dietrich, com novos freios e suspensão

Prova homenageará os 70 anos de Arnaldo Fossá

ôôÔ Guriii, empurra direito guriii!

Krug também testou pneus slick

Belíssimo o TS de Mariante, com novos pára-lamas

Saiu bonito na foto o #51 "boa idéia"

Puma #73 do Rosemberg é carro de ponta

Chevette #53 de Garavello/Henrique Goulart

Carro novo: Passat #48 de Pause/Vianna/Oppelt