Copa Classic deu o show de abertura nas 12 Horas de Tarumã

Copa Classic corre no fim de tarde que antecede as 12 Horas

Dezembro é sinônimo de festa de encerramento do automobilismo gaúcho, com a realização da prova de 12 Horas, lendária competição automobilística de longa duração que começou nas ruas de Porto Alegre e chegou à sua 33ª edição realizada no Autódromo de Tarumã, em Viamão, na grande Porto Alegre.

Grid da primeira bateria

E dentro desta programação, outra prova já pode ser considerada tradicional no encerramento de ano: a preliminar realizada pela Copa Classic, campeonato gaúcho de veículos clássicos  (com mais de 30 anos de fabricação) desde o ano de 2008 já caiu no gosto dos gaúchos, que chegam mais cedo, já na tarde do sábado que antecede o início das 12 Horas de Tarumã.

Em franca ascenção de grid, a Classic chegou, mais uma vez, com número de inscritos próximo a 30 carros, praticamente o mesmo da prova principal. Neste final de ano, a categoria  apresenta uma novidade: os carros cuja fabricação foi iniciada nos anos 80 (por exemplo, Escort, Gol, Voyage) passam a ser admitidos pelo regulamento.

Escort de Cleber Fonseca, de Cascavel/PR

Passat de Estites, da Classic Cup/SP

O sucesso da categoria tem atraído participantes de vários estados do Brasil. Nesta prova, além do Rio Grande do Sul, havia participantes de Santa Catarina (Dagoberto Moraes, de Itajaí), Paraná (Cléber Fonseca, de Cascavel) e Rio de Janeiro (Carlos Estites, que participa da Classic Cup SP).

Tonho Sala, pole com tempo muito rápido

A pole position foi estabelecida no treino classificatório, realizado na sexta, pelo Fusca Hot Car #13 de José Antônio Sala, de Erechim, com o impressionante tempo de 1:16,567, equivalente a uma média horária de 142,886 km/h.

Mariante e Schumann largaram bem

Pista cheia na Copa Classic

Boa - e leal - disputa entre Mariante e Sala

Na primeira bateria, Diego Mariante (Passat #58) assumiu a ponta logo na largada, trazendo consigo o Chevette #97 de Joel Schumann, que pulou de quarto para segundo, mas teve quebra de motor logo na segunda volta. Mariante foi perseguido por Sala, que reassumiu a ponta e venceu a bateria.

Krug, logo antes de bater

Apesar do estrago, carro voltou perdendo apenas 3 voltas

Tivemos, ainda, um forte acidente com Jorge Krug (Passat #47), que após um enrosco, rodou e bateu forte na barreira de pneus da curva 1. Foi resgatado para os boxes, a equipe efetuou o conserto, e seguiu na prova, perdendo apenas 3 voltas.

Largada da 2ª bateria

Sala foi perseguido por Marx

Chegada com disputa apertada pelo 2º lugar

Na largada da segunda bateria, Leovaldo Petry (Maverick #348) chegou a pular na ponta, mas teve problemas. Tivemos mais um compenente na disputa pela ponta, com várias mudanças no comando da prova. Mariante chegou a assumir a liderança, com Sala sendo perseguido pelo Escort #32 de Luciano Marx, que acabou assumindo a liderança e vencendo a bateria. Um pouco mais atrás, numa chegada apertadíssima, Mariante venceu Sala por menos de um décimo de segundo, cruzando lado a lado a linha de chegada.

A segunda bateria teve mais um acidente grave, com Emerson Trindade perdendo o controle do carro na reta, após uma freada, e indo colidir fortemente o Passat #51 ao barranco, danificando bastante o carro, mas saindo ileso.

Estreantes: Silvério Mello Jr (Uno #78)...

...Marcelo Pandolin (Chevette #66)...

...e Fusca #4, de Leonardo Tumelero, piloto que retorna à Classic.

A prova teve alguns estreantes na categoria, como Silvério Mello Jr. (Uno #78), Marcelo Pandolin (Chevette #66) e o Fusca #4 de Leonardo Tumelero (que fazia dupla com Niltão Amaral  no Passat Canhão #8, e agora está de carro novo).

Vencedor cat. A

Vencedor B

Vencedor C

Vencedor FL1

Vencedor FL2

A premiação foi realizada na pista, como de costume, numa grande festa de encerramento da temporada.

Podium A (Teodoro Janusz)

Podium B (Oppelt/Viana, Brock e Silvério)

Podium C (Neves, Krug e Tumelero)

Podium FL1 (Sala, Mariante e Lacombe, representado por Mascarello)

Podium FL2 (Marx e Petry)

Agora a Copa Classic parte para a definição de calendário e regulamento para a temporada 2014.

Abaixo, o resultado final da prova:

Pos #  Pilotos  Cat. Carro
1º 13 José Sala FL1 Fusca
2º 32 Luciano Marx FL2 Escort
3º 58 Diego Mariante FL1 Passat
4º 347 Leovaldo Petry FL2 Maverick
5º 54 Tiago Takagi Silva / Urbano Silva Fusca Fusca
6º 42 Analino Sirtuli/Daniel Oliveira Fusca Fusca
7º 48 Severino Oppelt / Cesar Vianna B Passat
8º 69 Fernando Brock B Mini Cooper
9º 78 Silvério Mello JR B Uno
10º 0 Cleber Fonseca B Escort
11º 99 Eduardo Santos Neves C Passat
12º 74 Rogério Franz B Corcel
13º 66 Marcelo Pandolfi B Chevette
14º 62 Marcio Cardoso Fusca Fusca
15º 33 Roberto Lacombe FL1 Passat
16º 88 Teodoro Janusz A DKW
17º 47 Jorge Luis Krug C Passat
18º 7 Celso Nunes/ Roberto Souza Fusca Fusca
19º 14 Paulo Fontes B Fusca
20º 84 Felipe Klemann Fusca Fusca
21º 51 Emerson Trindade B Passat
22º 55 Dagoberto Moraes Jr B Chevette
23º 4 Leonardo Tumelero C Fusca
24º 12 Thadeu Enzweiler B Fiat 147
25º 913 Carlão Esitdes FL1 Passat
26º 21 Rafael Soares B Fiat 147
27º 97 Joel Schumann / Alberto Dietrich FL2 Chevette
28º 8 Niltão Amaral/Cleiton Krause FL1 Passat
29º 71 Giuliano Giacomazzi FL2 Opala

1a bateria

2a bateria

Resultado Final

Tonho Sala é pole na Copa Classic, com 1min16s!

Fusca-Bala de Tonho Sala virou 1:16!

Definido o grid de largada da Copa Classic Preliminar das 12 Horas de Tarumã.

A pole position ficou com o Fusca #13 de José Antônio Sala, com o rápido tempo de 1:16,567, média de 142,886 km/h. Na A, pole da DKW #88 de Teodoro Janusz. Na B, o Mini Cooper de Fernando Brock. Na C, Passat #47 de Jorge Krug, e na FL2 o Chevette #97 de Schumann/Dietrich.

Passat Canhão enfrenta problemas (Foto: Paolo Reis)

O Passat Canhão de Niltão Amaral/Cleiton Krause vem enfrentando problemas nos dois dias de treino, com problemas de superaquecimento, e ficou apenas com a 10a posição no grid, 5o na cat. FL1.

Grid de largada

Amanhã a Classic tem treino livre Às 17h, e as largadas acontecem às 18h30min e às 19h30min.

Copa Classic deverá ter 35 carros no grid da Preliminar das 12 Horas de Tarumã

35 carros darão o show na Classic!

Divulgada a lista prévia de participantes da Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã, que será realizada na tarde do próximo sábado, 07 de dezembro.

E, mais uma vez, como vem acontecendo desde 2011, será batido o recorde de grid da categoria, caso seja confirmada a lista abaixo: nada menos que 35 carros devem se inscrever para participar da prova, que desde 2008 dá o show de abertura para a prova principal.

A novidade fica por conta da liberação dos carros cuja fabricação iniciou-se nos anos 80 (desde que tenha 30 anos), que passarão a integrar oficialmente o campeonato ano que vem, tais como Uno, Escort, Voyage e outros.

As baterias serão realizadas às 18h30min e 19h30 minutos. Veja, abaixo, a lista:

Cat. A:
#1 - Carretera 1936 - Carlos Eugênio "Ratão"
#3 - DKW - Rogério Franz
#88 - DKW - Teodoro Janusz

Cat. B:
#21 - Fiat 147 - Rafael Soares
#25 - Escort - Cleber Fonseca
#48 - Passat - Severino Oppelt/César Vianna
#51 - Passat - Emerson Trindade
#55 - Chevette - Dagoberto Moraes
#66 - Chevette - Marcelo
#69 - Mini Cooper - Fernando Brock
#78 - Uno - Silvério Mello Jr.

Copa Fusca:
#14 - Fusca - Felipe Klemann
#22 - Fusca - Leandro Silva/Anderson Rocha
#42 - Fusca - Daniel Oliveira
#52 - Fusca - Urbano da Silva
#54 - Fusca - Tiago Takagi
#166 - Fusca - Marcelo Ouriques

Cat. C:
#4 - Fusca - Leonardo Tumelero
#16 - Puma GT - Leandro Becker
#47 - Passat - Jorge Krug
#99 - Passat - Eduardo Neves

Cat. FL1:
#8 - Passat Canhão - Niltão Amaral/Cleiton Krause
#12 - Fiat 147 - Thadeu Enzweiler
#13 - Fusca D3 - Tonho Sala
#33 - Passat Relâmpago - Roberto Lacombe
#38 - Chevette 2.0 - Henrique/Maurício Goulart
#58 - Passat TS - Diego Mariante
#73 - Puma GT - Moisés Rosemberg
#77 - Chevette - Fábio Mincarone
#913 - Passat - Carlos Estites

Cat. FL2:
#32 - Escort - Luciano Marx
#71 - Opala 6 cil. - Giuliano Giacomazzi
#79 - Landau - Fabiano Zanon
#97 - Chevette - Joel Schumann/Alberto Dietrich
#347 - Maverick V8 - Leovaldo Petry

Divulgados os horários da Copa Classic Preliminar das 12 Horas

Copa Classic termina com grande festa na pista ao entardecer

Foram divulgados, nesta terça-feira, os horários da Copa Classic Preliminar das 12 Horas de Tarumã, que já faz parte da grande festa de final de ano do automobilismo gaúcho desde 2008.

Tudo começa na quinta-feira, quando será realizado o primeiro treino livre. Na sexta, mais um treino livre e o treino classificatório, no final de tarde. No sábado, o terceiro treino livre e a realização das duas baterias no final de tarde, com largadas às 18h30min e às 19h30min.

A prova é festiva, não valendo pelo campeonato, e deverá contar com a participação da Copa Fusca pelo terceiro ano consecutivo. Os ingressos custam R$ 20 (com acesso aos boxes, R$ 50).

Confira, abaixo, os horários:

Automóvel Clube do Rio Grande do Sul

12 Horas de Tarumã 2013

Copa Classic - Prova Preliminar

Programação

Quinta-feira (05/12):
17:00 às 17:55 - Treino Livre


Sexta-feira (06/12):
15:00 às 16:00 - Treino Livre
16:00 às 16:30 - Briefing
18:00 às 18:20 - Treino Classificatório


Sábado (07/12):
17:00 às 17:30 - Treino Livre

1ª Bateria
18:15 - Abertura de Box
18:25 - Fechamento de Box
18:30 - Largada

2ª Bateria
19:15 - Abertura de Box
19:20 - Fechamento de Box
19:30 - Largada

Chuva provoca cancelamento da Classic em Rivera

Mais uma vez, chuva impossibilita Classic de ir à pista

A sina da Copa Classic de andar com os "pés" (e tudo mais) molhados continua: aproximadamente 100mm de chuva que caíram na fronteira Brasil-Uruguay provocaram o cancelamento de todas as provas que estavam marcadas para hoje, na reinauguração do Autódromo Eduardo P. Cabrera, em Rivera, no qual a Copa Classic foi a primeira categoria brasileira a correr lá, em etapa festiva.  

"Sertão virou mar"

"Dia virou noite"

Justamente às 9h, horário previsto para o alinhamento dos carros na saída de box para a primeira bateria, o dia virou noite, com um verdadeiro "toró", devidamente acompahado de muito vento e relâmpagos, impossibilitando a realização das provas do dia, ficando apenas o "gostinho" das voltas do sábado (e alguns, que haviam chegando antes, também na sexta).

Passat Canhão sendo rebocado no aguaceiro pela Av. Sarandi, principal de Rivera

As tendas que abrigavam os boxes das equipes não resistiram à grande quantidade de água

Assim, toda a programação foi cancelada (inclusive as categoria uruguaias), apesar de todo o esforço da Prefeitura de Rivera, e de Jhonny Bonilla e Maria Eugênia Romero, pois era realmente MUITA água. Agradecemos o esforço de todos para acomodar. a Classic. Foi a segunda prova da categoria cancelada no ano, sem contar a 3ª e 5ª etapas, que tiveram muita chuva, mas foram realizadas.

As imagens acima são autoexplicativas!

Grid de largada da Copa Classic em Rivera

Num dia em que, mais uma vez, a chuva chegou forte e complicou a vida dos guerreiros que estão reingiaurando o Autódromo Eduardo P. Cabrera, em Rivera, a Copa Classic fez seus treinos para a participação na prova de amanhã.

Devido a alguns acidentes em outras categorias, que demandaram tempo para arrumar a pista, a Classic teve apenas um treino livre de meia hora no dia, e a classificatório foi realizado com a noite caindo sobre a paisagem da fronteira, belíssimo visual. A pole ficou com Moisés Rosemberg (Puma #73).

Amanhã a Classic fará suas duas baterias, uma às 9 e outra às 11h.

Confira o serviço completo para a reinauguração do Autódromo de Rivera!

Copa Classic pronta para a festa de reinauguração do Autódromo de Rivera!

Logotipo do Autódromo

Vuelven a rugir los motores! Inaugurado em 1955, e com seu auge nos anos 80 e 90, inclusive com a participação de muitos brasileiros nas provas de lá, o Autódromo Eduardo P. Cabrera, em Rivera, fronteira RS/Uruguay, volta à ativa após ter ficado fechado dos anos 90 para cá.

Torre de controle

Grid de largada

Guard rails

Zebras padrão FIA e área de escape asfaltada

Após uma muito bem executada reforma, que demandou o investimento de aproximadamente R$ 6 milhões, com a extensão aumentada para 3.300 metros (foi adicionada uma sequência de 4 curvas, semelhante à curva 8 do circuito da Turquia) e a largura de 9 para 14 metros, asfalto com 7 centímetros de espessura, zebras e barreiras de pneus padrão FIA, las carreras volveran a Rivera no próximo final de semana.

Jhonny Bonilla, um dos responsáveis pela obra

Novo traçado, visto do satélite

E é com muito orgulho que a Copa Classic RS foi convidada pela Intendencia de Rivera, através do uruguayúcho Jhonny Bonilla, a fazer parte dessa festa que vai entrar para a história do automobilismo latinoamericano. Além da Classic, estará ocorrendo a 9ª etapa do campeonato da Associação Uruguaia de Volantes (AUVO), com as categorias Super Turismo, Turismo Libre, Super Escarabajos (Fuscas), Mercedes Benz Premium Race e Super Chevette, totalizando mais de 100 carros! Será uma honra acelerar na fronteira, nesse clima de integração!

Mapa do autódromo

O valor das entradas são os seguintes (valores aproximados convertidos para R$): 

Boxes - R$ 50 (vale para os dois lados)

Entrada antecipada - R$ 15 (para os dois días)

Sábado - R$ 15

Domingo - R$ 15

Valores de Estacionamento (parte interna do circuito):

Motos - R$ 10

Carros - R$ 20

Obs: Existe área de estacionamento gratuito na parte externa

Horários:

A Copa Classic, que fará parte da grande festa, terá, na sexta, dois treinos livres de 30 minutos (às 17 e às 19h). No sábado, dois treinos livres de 20 minutos (às 11h10min e às 14h40min), e o treino classificatório, com 15 minutos, às 19h40. No domingo, a festa será completa, com as duas baterias de 25 minutos de duração com largadas às 9h10 e às 11h10.

Veja, abaixo, os horários detalhados:

Sexta, 08/11
17:00 / 17:30 Treino livre
19:00 / 19:30 Treino livre

Sábado, 09/11
11:10 / 11:30 Treino livre
14:40 / 15:00 Treino livre
19:40 / 19:55 Treino Classificatório

Domingo, 10/11
1ª bateria
09:00 Abertura de box
09:10 Largada 1ª bateria (25 minutos)

2ª bateria
11:00 Abertura de box
11:10 Largada 2ª bateria (25 minutos)

» Para ver a programação completa com todas as categorias, clique aqui.

Lista de participantes (falta a lista da Monomarca Chevette):

COPA CLASSIC

1       Carlos Eugênio "Ratão"                  Carretera Chevrolet 1936   A

8       Niltão Amaral/Cleiton Krause          Passat Canhão   FL1

13     Tonho Sala                                   Fusca Hot   FL1

16     Henrique Goulart/Rogério Xavier     Puma GT   C

18     Dagoberto Moraes                         Chevette   B

32     Luciano Marx                                Escort   FL1

33     Roberto Lacombe                          Passat Relâmpago   FL1

42    Marcos Dominguez (Montevideo)       Voyage

47     Jorge Krug                                    Passat   C

48     Severino Oppelt/Cesar Viana           Passat  B

51     Emerson Trindade/Diego Mariante    Passat   B

55     Jorge Flores/Leonardo Flores          Fusca Hot   FL1

69     Fernando Brock                             Mini Cooper   B

71     Giuliano Giacomazzi                        Opala Stock   FL2

73     Moisés Rosemberg                          Puma GT   FL1

77     Fábio Mincarone                            Chevette   FL1

84     Felipe Klemann                              Fusca   B

99     Eduardo Neves                               Passat   C

347   Leovaldo Petry                               Maverick V8   FL2

nn    Rodrigo Kreuz                                Gol   FL1

nn    (Montevideo)                                 Passat

SUPERTURISMO

1 Fernando Rama       Peugeot 207 SW A

2 Fabricio Larratea VW Gol 1600 A

3 Daniel Ferra Renault Clio 1800 A

4 Jorge Pontet         VW Gol 1600 A

6 Ignacio Paullier     VW Gol 1600 A

8 Rodrigo Aramendia Peugeot 207 1800 A

10 Alfredo Mariño     VW Gol 1600 A

14 Javier Pontet         VW Gol 1800 A

19 Eddy Mión             VW Gol 1600 A

20 Rogelio Álvarez     Renault Clio 1800 A1

21 Bruno Núñez         VW Gol 1600 A

25 Bruno D`Antonio Fiat Palio 1600 A

27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 1800 A1

41 Wilfredo Pomés   VW Gol 1600 A

50 Gonzalo Reilly       Renault Clio 1600 A1

60 Federico Pereda   VW Gol 1600         A1

64 Jorge Soler           VW Gol 1600       A

79 Gastón Plaván       Renault Clio 1800 A1

TURISMO LIBRE

1 Marcelo Pessina   VW Gol 1600

2 Diego Pessina       VW Logus 1600

5 Luis de Luca         VW Fusca 1600

6 Carlos Gabriel Porto Ford Escort 1600

8 Daniel Markarian Ford Escort 1600

12 Jorge Raineri         VW Gol 1600

13 Daniel de Luca        VW Golf 1800

22 Gastón Laceró       VW Gol 1600

26 Alberto Aguiar     VW Gol 1600

32 Alexis Castro         Fiat Uno 1600

35 Alejandro Amoedo Fiat Uno 1600

36 Carlos Silva           Ford Verona

38 Fernando Etchegorry VW Gol 1600

42 Ricardo Urrusty   VW Gol 1600

45 Marcelo Etcheverry      Ford Escort 1600

47 Nicolás Corallo       VW Gol 1600

49 Felipe Dogliani       Ford Escort 1800

51 Federico Nocito     VW Gol 1600

57 Eduardo Calacha         VW Gol 1600

77 Santiago Blanco   Ford Escort 1600

96 Miguel Lanjuní     Chevrolet Monza 1800

SUPERESCARABAJOS

1 Víctor Morales       VW Fusca 1600

2 Fernando Mengot VW Fusca 1600

3 Pablo Paz               VW Fusca 1600

4 Gustavo Zucco     VW Fusca 1600

9 Ignacio Massat     VW Fusca 1600

12 Jorge Abella         VW Fusca 1600

13 Germán De León          VW Fusca 1600

18 Fernando Braz da Luz VW Fusca 1600

20 Raúl Braceras       VW Fusca 1600

32 Fabián Messano   VW Fusca 1600

33 José Ponce de León VW Fusca 1600

44 Martin Aguerre     VW Fusca 1600

53 Gonzalo López     VW Fusca 1600

55 Matías Saporiti     VW Fusca 1600

72 Oscar Rodríguez   VW Fusca 1600

83 Luciano Verde     VW Fusca 1600

85 José Luis Pérez     VW Fusca 1600

86 Pablo Castiñerira VW Fusca 1600

87 Matías Abella       VW Fusca 1600

88 Ignacio Abelenda        VW Fusca 1600

89 Andrés Gregorini   VW Fusca 1600

90 Michell Bonnín     VW Fusca 1600

91 Diego Leal              VW Fusca 1600

94 Ignacio Vero         VW Fusca 1600

95 Gabriel Cagnoli   VW Fusca 1600

97 Mario Silva           VW Fusca 1600

98 Marcel Carella     VW Fusca 1600

99 Pablo Santana       VW Fusca 1600

MERCEDES-BENZ PREMIUM RACE

1 Daniel Rostro         Mercedes Benz C200

3 José Luis Matos     Mercedes Benz C200

4 José Luis Dos Santos Mercees Benz C200

5 Federico Roig       Mercedes Benz C200

7 Iván Frommel       Mercedes Benz C200

9 Matias Ruiz           Mercedes Benz C200

12 Fernando Vaz Arduvino Mercedes Benz C200

15 Enrrique Maglione Mercedes Benz C200

23 Fabricio Marione        Mercedes Benz C200

28 Juan Alfonso Torres Mercedes Benz C200

29 Andres Bartesaghi Mercedes Benz C200

32 Willy Parada         Mercedes Benz C200

42 Gino Settin           Mercedes Benz C200

53 Rodrigo Zeballos   Mercedes Benz C200

54 Marcelo Valdez     Mercedes Benz C200

77 Eduardo Blanco   Mercedes Benz C200

99 Leonardo Esmerode Mercedes Benz C200