Treinos da Copa Classic e Fusca ocorrem nesta sexta, com previsão de mais de 30 carros no grid

Os clássicos voltam à disputa neste final de semana

Fuscas correrão no Velopark pela 2ª vez, agora dividindo a pista com a Classic

Amanhã às 15h30min e às 17h os carros da Copa Classic e Copa Fusca irão para a pista, para os treinos livres para a prova, que ocorre no sábado.

A Copa Fusca dividirá a pista com a Classic, porém está mantido o seu regulamento, e terá sua classificação em separado, valendo pelo seu campeonato.

São esperados mais de 30 carros, o que deverá acirrar mais ainda as disputas. Confira, abaixo, o grid:

Cat. A (até 1000cc ou fabricados até 1950)
#1 - Carlos Eugênio "Ratão" - Carretera Chevrolet 1936

Cat. B (de 1001cc até 1600cc)
#36 - Nereu Rebechi - Passat 1.6
#74 - Fernando Leke - Corcel I
#88 - Scomazzon/Postal - Chevette
#99 - Eduardo Neves - Brasília
#147 - Rogério Franz - Fiat 147 Europa
# - Jorge Flores - Fusca

Cat. Copa Fusca:

# - Joel Iuchno - Fusca AP 1.6

# - Rogério Bareta - Fusca AP 1.6

# - Moacir Fighera - Fusca AP 1.6

# - Carlos Guizzo - Fusca AP 1.6

# - Renato Kreuz - Fusca AP 1.6

# - Vanderlei Pires - Fusca AP 1.6

# - Everson Melo - Fusca AP 1.6

# - Flávio/Anderson Grupe - Fusca AP 1.6
# - Daniel Oliveira - Fusca 1.6 AP

# - Eduardo Tomedi/Alex Ribeiro - Fusca AP 1.6

# - Norberto Corrêa - Fusca AP 1.6

# - Diego - Fusca AP 1.6

Cat. C (de 1601 a 1800cc)
#47 - Jorge Krug - Passat
#58 - Diego Mariante - Passat

FL (acima de 1800cc e conforme preparação)
#00 - Luciano Fossá - Fusca Hot Car
#6 - Rodyvan Möller - Opala Stock 6 cil.
#8 - Niltão Amaral/ Leonardo Tumelero - Passat Hot Car
#19 - Heinrich Ott/Cássio Grupe - Fusca Hot Car
#22 - Romaldo de Souza "Zóio" - Opala Stock 6 cil.
#31 - Paulo/José Fontes - Fusca Hot Car
#43 - Marcos Voges/Ramiro Tissot - Opala Stock 4cil.
#73 - Moisés Rosemberg - Puma AP
#97 - Joel Schumann - Chevette Hot Car
#98 - Alberto Dietrich - Puma GTB 6 cil.
#128 - Valnei Felten - Maverick 4 cil.
#302 - Leovaldo Petry - Maverick V8
#666 - Giuliano Giacomazzi - Opala 6 cil.

Texto: Niltão Amaral/Copa Classic
Foto Classic: Fernando Nunes/Sul Top Racing
Foto Fuscas: Niltão Amaral

Grid Ilustrado da 4a Etapa 2011 da Copa Classic - Velopark

Conheça, abaixo, os 21 carros e seus pilotos que confirmaram presença na 3ªetapa, sem contar os carros da Copa Fusca, que dividirão a pista nas mesmas baterias.

 

Cat. A: até 1000cc ou fabricados antes de 1950

Cat. B: 1001cc a 1600cc





Cat. C: 1600cc a 1800cc

Cat. FL: acima de 1800cc ou conforme preparação

Copa Classic será assunto na Ipanema FM, nesta quarta às 21h



Amanhã (quarta, 10/08) a Copa Classic será o assunto do programa Sátira Show, na Ipanema FM. Niltão Amaral estará ao vivo nos estúdios da rádio para falar sobre a categoria e chamar o público para a prova deste sábado, no Velopark.

O programa, apresentado por Eron Dalmolin e Celso Sant'anna, vai ao ar das 21 às 23h, pelos 94,9 MHz, na grande Porto Alegre.

Quem está no interior ou em qualquer parte do mundo pode ouvir o programa via internet, no endereço http://ipanema.uol.com.br/player.php

Opala Stock #43 fez último treino antes da 4ª etapa



O último sábado, para muitas equipes, foi de treinos visando os últimos ajustes para a 4ª etapa da Copa Classic RS, corrida de carros antigos, com mais de trinta anos de fabricação, que será realizada no próximo sábado, no Velopark.

Uma destas equipes é a do Opala Stock 4 cilindros #43, de Marcos Voges/Ramiro Tissot/Zé Caberlon, de Caxias. Apresentando uma nova e impecável pintura amarela com faixas pretas, o carro compareceu ao autódromo de Tarumã.

Segundo Marcos Voges, o resultado foi satisfatório e o carro está pronto para a prova de sábado: "Foi um bom treino. O objetivo era testar antes da prova, pois, finalmente, desmontamos o motor para revisar, depois de mais de 1000 voltas. Fizemos freio novo, e aproveitamos para assentar. No treino anterior, havíamos trocado o diferencial e o cardan vibrava muito, a ponto de quebrar o casco do câmbio. Tínhamos que ter certeza que a vibração estava eliminada. O resultado foi satisfatório para todos os testes, estamos pronto para o Velopark.", disse Marcos.

Quem era fã da antiga Stock Car e do Campeonato Gaúcho de Opala não pode deixar de comparecer no Velopark neste sábado, pois está confirmada a presença de nada menos que quatro Opalas Stock no grid. Além do #43, estarão presentes os seis cilindros #6 de Rodyvan Möller, o #22 de Romaldo "Zóio" de Souza e o #75 de Giuliano Giacomazzi, que volta à categoria após perda total no antigo Opala apelidado de "Hulk", após acidente na preliminar das 12 Horas de Tarumã 2010. Será uma reedição dos bons tempos dos "pegas" dos Opalas na pista.

Haverá, também, provas do Brasileiro (Copa das Federações) e Gaúcho de Endurance, e Fórmula 1.6. A Copa Fusca andará juntamente com a Classic.

As baterias da Copa Classic serão realizadas às 10h50min e 12h15min. Os ingressos custam R$ 10, nas bilheterias do autódromo. Maiores informações pelo site http://www.copaclassic.com.br/.

Copa Classic RS: campeonato volta ao Velopark na próxima semana, com disputa acirrada

Novidade na 4ª etapa: Copa Fusca correrá junto com a Copa Classic

Puma GTB 6 cilindros de Alberto Dietrich estreará nesta prova

Daqui a uma semana os clássicos mais rápidos do sul do país voltarão às pistas do Rio Grande do Sul.

A 4ª e penúltima etapa do Campeonato Gaúcho de Copa Classic volta ao moderno complexo do Autódromo Internacional do Velopark (onde foi realizada a 1ª etapa), já encaminhando a definição do campeonato.

O certamente está "embolado", principalmente na categoria Força Livre, na qual Leovaldo Petry (Maverick V8) lidera, com 30 pontos, seguido de perto por Moisés Rosemberg (Puma AP) e pela dupla Niltão Amaral/Leonardo Tumelero (Passat), empatados com 27 pontos e por Ramiro Tissot e a dupla Marcos Voges/José Caberlon, (Opala Stock 4 cil.), também empatados, com 20 pontos.

Nas demais categorias os líderes são: categoria "A": Carlos Eugênio "Ratão" (Carretera Chevrolet 1936), com 60 pontos (campeão por antecipação), seguido de Tibiriçá de los Santos, com 15; categoria "B": Rogério Franz, com 60 pontos, seguido de Fernando Leke (Corcel I), 30 pontos; e na categoria "C" Jorge Krug lidera com 40 pontos, seguido de perto por Diego Mariante, ambos com Passat (#47 e #58);

A novidade é a participação da Copa Fusca juntamente com a Copa Classic, correndo juntas na mesma prova, mas com classificação em separado. É esperado um grid superior a 20 carros. Outro destaque é a estréia da Puma GTB 6 cilindros de Alberto Dietrich.

Além da Classic/Fusca, haverá, ainda, as provas da Copa das Federações e Gaúcho de Endurance (prova de 3 horas), e a Fórmula 1.6.

A sexta (12) será reservada aos treinos livres, e no sábado (13) ocorrerão os treinos classificatórios e as provas. As baterias da Copa Classic serão às 10h50min e 12h15min. A categoria homenageará o grande automobilista gaúcho Henrique Iwers, falecido em junho, lenda das DKW's.

Ingressos a R$ 10 nas bilheterias do Velopark. Aqueles que desejarem ingresso com acesso aos boxes, com valor diferenciado, devem entrar pelo portão 1 e solicitar informações na secretaria de prova. Os horários completos podem ser consultados no site da categoria http://www.copaclassic.com.br/.

Niltão Amaral dá entrevista ao site Sul Top Racing



 O Sul Top Racing, site sobre automobilismo no Rio Grande do Sul tocado por Fernando Nunes e Murilo Carvalho, entrevistou Niltão Amaral, piloto e um dos organizadores da Copa Classic RS.

Na entrevista, Niltão falou sobre a origem de sua paixão pelo automobilismo, e suas opiniões sobre o presente, passado e futuro da Classic e do automobilismo gaúcho e brasileiro.

Confira a entrevista no link http://www.sultopracing.com.br/?p=3177

Briefing da Copa Classic na 4a etapa será no sábado

Foi acertado com a FGA na data de hoje que o briefing da 4a etapa da Copa Classic, no qual é obrigatória a presença de todos os pilotos, passa de sexta às 17h para sábado às 8h.

A medida serve para facilitar para os pilotos que não conseguirão treinar na sexta, que não precisarão deslocar-se apenas para o briefing, final de tarde.